Фонд капремонта Петербурга объявил все тендеры на работы 2018 года
Конкурсные процедуры по капитальному ремонту 2018 года объявлены Фондом капремонта Санкт-Петербурга на 100%.
Об этом сообщил генеральный директор Фонда Денис Шабуров на совещании в Жилищном комитете Смольного под председательством вице-губернатора города Николая Бондаренко.
Сейчас активными темпами идет передача объектов в работу подрядчикам и заключение договоров. По состоянию на 15 мая заключены договоры по 2311 видам работ (95% от плана) на сумму 7,6 млрд рублей, из них 2046 объектов переданы в работу, рассказал Денис Шабуров.
По его словам, из сезонных видов работ, которые по поручению губернатора Георгия Полтавченко должны быть завершены к началу осеннего сезона, сейчас в работе 425 кровель и по 8 объектам в Фонд уже поступила исполнительная документация. По системам теплоснабжения в работе 134 объекта со средним выполнением 16%, из 267 фасадов в работе 195. В целом работы идут в плановом режиме.
За нарушения требований к безопасному содержанию лифтов предлагают установить ответственность. Соответствующий законопроект Комитет по государственному строительству и законодательству Госдумы рекомендовал принять в первом чтении.
Автором документа выступило правительство РФ. Им устанавливается административная ответственность за нарушение требований к организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, движущихся пешеходных дорожек и эскалаторов (за исключением эскалаторов в метрополитенах).
Член Комитета Ольга Баталина пояснила, что после исключения в 2013 году вертикального транспорта из категории «опасных производственных объектов», Ростехнадзор потерял возможность их контролировать и проверять, как на них обеспечиваются правила безопасности.
«Мне трудно сказать, с чем это было связано, но статистика говорит о том, что в разы возросло количество происшествий при эксплуатации лифтов и различных движущихся дорожек, эскалаторов», — сказала она и отметила, что после наделения Ростехнадзора в 2014 году полномочиями по техническому расследованию аварий на таких опасных объектах, количество аварий, приведших к гибели людей, вновь начало сокращаться.
По словам Ольги Баталиной, административная ответственность будет установлена для организаций, осуществляющих эксплуатацию вертикального транспорта, а также для должностных лиц и специалистов таких организаций.