В I полугодии 2008 г. МРСК Центра вложило в строительство и реконструкцию 2,67 млрд. рублей
В I полугодии 2008 г.ОАО «МРСК Центра» инвестировало в строительство и реконструкцию энергообъектов почти 2,67 млрд рублей. Введено 910,5 км линий электропередач (что составляет 113,6% от запланированного), 70,6 МВА трансформаторной мощности (204,7% от плана). Превышение плановых показателей позволило обеспечить присоединение новых потребителей к электросетям, сообщает пресс-служба компании.
В настоящее время в пос. Клетня Брянской области ведется реконструкция фидера 10 кВ, РП-25 и отходящих ВЛ-04 кВ, которые оборудуются самонесущим изолированным проводом. На сегодня заменена почти четверть городских сетей, перешедших к филиалу ОАО «МРСК Центра» ― «Брянскэнерго» от прежних владельцев ― ГУП «Брянсккоммунэнерго». Уже в 2008 г. в их реконструкцию, заключающуюся в сносе старых и строительстве новых линий, будет вложено более 50 млн. рублей.
Наиболее крупными проектами реконструкции и расширения, запланированными на II полугодие 2008 – 2009 гг., в филиале «Орелэнерго» являются подстанции «Западная» и «Советская». На ПС «Западная» в работу будут введены две очереди ПС, смонтированы два силовых трансформатора 110 кВ общей мощностью 126 МВА. Проведение работ обойдется энергетикам в 274,64 млн. рублей. В рамках целевой программы по повышению надежности «Орелэнерго» планирует приобрести и установить современное оборудование и на ряде других подстанций ― «Заводской», «Железнодорожной» и «Парамоново». Здесь смонтируют элегазовые выключатели, также будет произведена замена всех масляных выключателей 6-10 кВ на экологически безопасные вакуумные. На реализацию этих мероприятий «Орелэнерго» по лизинговой программе затратит еще 104 млн. рублей.
Во II полугодии 2008 г. «Белгородэнерго» продолжит выполнение программы технологических присоединений – 24,9 МВт мощности. В течение III квартала 2008 г. «Белгородэнерго» планирует завершить реконструкцию РПБ Красногвардейского и Яковлевского РЭСов, а также модернизировать районные диспетчерские пункты Алексеевского, Ивнянского, Белгородского, Яковлевского, Шебекинского, Красногвардейского и Красненского районов. Сотрудники компании заменят на подстанциях 125 трансформаторов тока и трансформаторов напряжением 35―110 кВ.
ОАО «МРСК Центра» планирует направить на инвестпрограмму III квартала 2008 г. 1,87 млрд. рублей.
Сегодня в Смольном состоялось заседание Конкурсной комиссии по проведению конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». На заседании были объявлены итоги предварительного отбора конкурса. Из 9 претендентов лишь 7 смогут далее участвовать в отборе и готовить заявки.
Как уже сообщало АСН-инфо, в предварительном (предквалификационном) отборе участвовали следующие претенденты:
- индийская компания GMR Infrastructure Limited (авиаоператор и инвестор, крупный авиастроительный бизнес);
- международный казахский оператор «Алматы», совместно с сибирским авиаоператором AEON образовавший для участия в конкурсе компанию ООО «Новапорт»;
- петербургская компания ООО «Стройкорпорация «Элис»;
- концерн «Петропорт-концессии», образованный венским авиаоператором Vienna Airport Group и УК «Лидер (общая структура Газпромбанка и НПФ «Газфонд);
- турецкая компания TAV Airport Holding Company, которая управляет аэропортом им. Ататюрка в Стамбуле, а сейчас участвует в строительстве Рижского аэропорта;
- компания ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург», образованная концерном Ренова-Hochtief;
- ООО «Финансово-промышленная компания «Фарватер», за которой стоит альянс группы ВТБ, Fraport и греческого инвестора «Хорайзонт»;
- ООО «Невский аэропорт» - структура холдинга «Базовый элемент» и авиаоператора Changi;
- ООО «Невское небо», образованное совместно австралийским оператором Macquarie и УК «Ренессанс Капитал».
На сегодняшнем заседании комиссии двое претендентов – ООО «Стройкорпорация «Элис» и ООО «Новапорт» - были признаны не соответствующими требованиям конкурса. Первая компания, по словам главы Комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула, «даже не пыталась доказать свое соответствие требованиям – как финансовым, так и техническим: скорее всего, участие в конкурсе было для нее пиар-акцией, рассчитанной на то, чтобы впоследствии участвовать в проекте на субподряде». Казахский участник конкурса «не прошел» по ряду показателей: так, все претенденты должны были иметь опыт привлечения инвестиций в объеме не менее 500 млн. долларов, а у авиаоператора «Алматы» «максимум» составил 420 млн. Кроме того, члены комиссии посчитали недостаточным масштаб проекта аэропорта, заявленного ООО «Новапорт» - 2,7 млн. пассажиров, тогда как пропускная способность нового «Пулково» должна быть не менее 10 млн. человек в год. «Оспорить это решение комиссии в суде нельзя, так как никакого ущерба компаниям не нанесено», - подчеркнул Н.Асаул.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, комментируя итоги предквалификации, сообщила, что следующим этапом отбора станет подача претендентами конкурсных заявок. Они должны быть подготовлены не позднее 5 февраля 2009 г. По словам Н.Асаула, только разработка заявки обойдется каждой компании не меньше чем в 1 млн. долларов. Губернатор также заметила, что все заявки будут рассматриваться объективно, с участием международных консультантов. Основными критериями отбора станет опыт строительства подобных объектов, сроки работ, финансовые возможности компании. «Мы удовлетворены итогами предквалификации: сейчас в отборе участвуют ведущие мировые бренды, имеющие опыт строительства крупнейших аэропортов мира – в Сингапуре, Вене, Сиднее – и идущие в паре с крупнейшими российскими компаниями и финансовыми группами, - констатировала глава города. - Борьба им предстоит серьезная, так как проект очень привлекательный, но я считаю, что чем больше конкуренции, тем больше шансов получить на выходе самый лучший проект».
В феврале 2009 г. консорциумы, прошедшие конкурс, будут допущены к тендеру. Подписание финансового соглашения по реконструкции аэропорта намечено на июль 2009 г. При этом уже в сентябре 2008 г., по словам Н.Асаула, будет готов генплан территории будущего хаба, а в октябре правительство утвердит финансовую модель проекта. Однако пока, отметил он, предполагается, что город не будет участвовать в проекте ни финансами, ни какими-либо гарантиями. Срок концессионного соглашения составит 30 лет.
Н.Асаул также заметил, что в дальнейшем состав участников конкурса может измениться: возможно, какие-то из претендентов сочтут необходимым объединить усилия.