Содержание элементов линий освещения на КАД оценено в 312 млн рублей
В Петербурге ищут подрядчика на содержание элементов линий освещения на кольцевой автодороге.
Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 312 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 35 июня, торги состоятся 13 июня 2018 года. Договор с победителем заключается до 31 декабря 2020 года.
Подрядчик обязан сформировать дорожно-патрульную службу для мониторинга состояния элементов освещения и непрерывного информационного обеспечения об этом, обеспечить пожарную безопасность, контролировать полосу отвода и придорожную полосу.
Основные объекты внимания - дефекты архитектурно-строительной части трансформаторных подстанций, электрооборудования, линий наружного электроосвещения и других элементов осветительной сети. Дефекты, связанные с обрывом проводов или повреждением опор должны устраняться в течение 2 суток, более мелкие повреждения, не связанные с выходом из строя электрооборудования – в сроки от 3 до 10 суток.
Неработающие светильники в ночное время - не более 5% от общего их количества, при этом количество неработающих подряд светильников - не более одного. Допускается частичное (до 50%) отключение освещения в ночное время, когда интенсивность движения транспортных средств в обоих направлениях составляет менее 50 автомобилей в час.
Подведены итоги аукциона на разработку проекта реконструкции вестибюля станции метро «Парк Победы» с заменой эскалаторов.
Победителем признано петербургское ООО «Петровский фарватер» с предложением в 144,9 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Пакет документов должен быть готов к маю 2021 года.
Подрядчику предстоит выполнить инженерные изыскания, обследование, обмеры, оценить техническое состояние сооружений и строительных конструкций в объёме, достаточном для прохождения государственной экспертизы, получить положительное заключение экспертизы и разработать рабочую документацию. При проектировании следует предусмотреть архитектурную доминанту - художественно-декоративное мозаичное панно над наклонным ходом. Отдельные разделы проектной документации могут содержать сведения, составляющие государственную тайну, говорится в техзадании.
Станция «Парк Победы» открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Павильон сооружён по типовому проекту (аналогичен вестибюлям станций «Электросила», «Фрунзенская», «Горьковская») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами. По всему периметру над окнами и дверями был собран козырёк. Впоследствии по основанию навесов пошли трещины. В связи с этим и с трагедией на «Сенной площади» навес укреплён металлоконструкциями. Станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения - 45 м. Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. За станцией находился перекрёстный съезд, который при продлении линии был разобран.
Светильники вестибюля были заменены с «факелов» на «световые столбики» после концерта группы «Алиса» в октябре 1991 года. С декабря 2013 по февраль 2015 года проводился капремонт облицовки и гидроизоляции подземного зала. В ходе ремонта наливной пол оригинального рисунка заменили однотонным красным гранитом, в результате чего первоначальный облик станции был утрачен.
Новости по теме:
Строительство станции «Новокрестовская» перешло в пусковую стадию
Wi-Fi появился на всех линиях петербургского метро