Дорожная разметка для федеральных трасс Северо-Запада обойдется в 1,3 млрд рублей
Объявлен аукцион на нанесение дорожной разметки на федеральных трассах Северо-Запада.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 300 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 4 июня, аукцион назначен на 13 июня 2018 года. Все работы должны быть завершены к 30 октября 2020 года.
Как следует из документации, новая разметка горячим и холодным термопластиком и краской появится в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Псковской и Калининградской областях. В адресном перечне – 15 автодорог. Это М-9 "Балтия", М-10 "Россия", Р-21 "Кола", Р-23 «Псков», Р-56 Великий Новгород-Псков, А-114 Вологда-Тихвин-Р-21 "Кола", А-118 КАД, А-120 "Санкт-Петербургское южное полукольцо", А-121 "Сортавала", А-180 "Нарва", А-181 "Скандинавия", А-212 Псков-Изборск-граница с Эстонией, А-216 Гвардейск-Неман-граница с Литвой, А-217 "Приморское полукольцо" и А-229.
В Петербурге объявлен тендер на модернизацию систем управления эскалаторами метро "Приморская". Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 34,2 млн рублей.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявок от участников ждут до 21 мая, победитель определится утором 22 мая 2018 года. Работы продлятся с мая по сентябрь 2018 года. Условия контракта предполагают монтаж лифтов, эскалаторов, движущихся тротуаров, а также замену кабины оператора. Конкретно ремонту подлежит один эскалатор типа ЭТ-2.
Закупка проводится повторно: первая процедура в формате аукциона объявлялась 10 апреля 2018 года. Тогда заявка единственного участника, петербургского ООО "Тяжпроминжиниринг", была признана не соответствующей условиям документации. В новом тендере цена сроки работ не изменились.
«Приморская» отрыта 28 сентября 1979 года. Расположена между действующей станцией «Василеостровская» и только что открытой «Новокрестовской». Самая западная станция метрополитена России (до открытия станции «Беговая»). До 1981 года — самая глубокая станция петербургского метрополитена. Станция - колонно-стеновая, глубокого заложения (≈71 м). Первая по времени открытия станция на линии, не являющаяся «горизонтальным лифтом». Проект выполнен в институте «Ленметрогипротранс».
Путевые стены и колонны облицованы серым рускеальским мрамором с белыми и тёмно-серыми прожилками, образующими волнистый узор. В простенках колонн - горельефы знаменитых кораблей русского и советского флота. В торце подземного зала располагается композиция из якорей. Наклонный ход с тремя эскалаторами расположен в северном торце станции. Из-за планов продления третьей линии до станции «Беговая» предполагается строительство второго наклонного хода и наземного вестибюля. 28 апреля 2018 года станция была закрыта для подключения продления линии