Газификация Карелии: все идет по плану
Выполнение мероприятий по газификации территории Карелии идет в соответствии с намеченными планами, - отметил в ходе совещания в правительстве республики и.о. министра строительства Александр Ефимов. По его словам, эти мероприятия идут по двум направлениям: это перевод промышленных предприятий (котельных) муниципального жилого фонда на природный газ, а также развитие и строительство новых межпоселковых и внутрипоселковых газораспределительных сетей, сообщает пресс-служба правительства региона.
В 2005 г. были разработаны мероприятия по газификации Карелии на 2006-2010 гг., которые являются основным программным документом для работы с департаментами и ведомствами ОАО «Газпром» в части привлечения инвестиций в строительство газовых сетей на территории республики.
Ключевым событием в выполнении программы газификации в 2008 г. станет подключение к природному газу поселка Мелиоративный. В 2009 г. газ должен будет придти сразу в несколько населенных пунктов Карелии: пос. Шуя, Березовка, Кончезеро, Вороново и др. Начато проектирование магистрали в пос. Соломенное и котельной в селе Кончезеро.
Кроме этого, в рамках реализации крупнейшего в Северо-Западном регионе проекта ОАО «Газпром» по обустройству Штокмановского газоконденсатного месторождения в программу газификации республики войдут северные районные центры: Лоухи, Кемь, Беломорск, Сегежа, Медвежьегорск.
Реализация проекта газификации позволяет привлечь в Карелию крупные инвестиции. В общей сложности, за счет всех источников финансирования, на газификацию республики только в 2007 и 2008 гг. инвестировано 557,7 млн. рублей.Правительство России в августе может рассмотреть вопрос о создании компании по управлению автодорогами, заявил глава Минтранса Игорь Левитин после заседания президиума правительства. «Документы переданы в правительство, которое в августе, думаю, сможет рассмотреть этот вопрос. Практически все согласования есть, но остаются вопросы относительно имущества и порядка финансирования», - сказал он, передает ИА Интерфакс.По словам И.Левитина, Минтранс предложил два варианта организационной формы этой компании – некоммерческое партнерство (НП) и АО. «Каждое из этих решений потребует изменения законодательства, связанного с имуществом дорог», - отметил он. При этом Минтранс предлагает передать имущество автодорог в собственность вновь созданного АО, если правительство одобрит именно этот вариант создания.