Газификация Карелии: все идет по плану
Выполнение мероприятий по газификации территории Карелии идет в соответствии с намеченными планами, - отметил в ходе совещания в правительстве республики и.о. министра строительства Александр Ефимов. По его словам, эти мероприятия идут по двум направлениям: это перевод промышленных предприятий (котельных) муниципального жилого фонда на природный газ, а также развитие и строительство новых межпоселковых и внутрипоселковых газораспределительных сетей, сообщает пресс-служба правительства региона.
В 2005 г. были разработаны мероприятия по газификации Карелии на 2006-2010 гг., которые являются основным программным документом для работы с департаментами и ведомствами ОАО «Газпром» в части привлечения инвестиций в строительство газовых сетей на территории республики.
Ключевым событием в выполнении программы газификации в 2008 г. станет подключение к природному газу поселка Мелиоративный. В 2009 г. газ должен будет придти сразу в несколько населенных пунктов Карелии: пос. Шуя, Березовка, Кончезеро, Вороново и др. Начато проектирование магистрали в пос. Соломенное и котельной в селе Кончезеро.
Кроме этого, в рамках реализации крупнейшего в Северо-Западном регионе проекта ОАО «Газпром» по обустройству Штокмановского газоконденсатного месторождения в программу газификации республики войдут северные районные центры: Лоухи, Кемь, Беломорск, Сегежа, Медвежьегорск.
Реализация проекта газификации позволяет привлечь в Карелию крупные инвестиции. В общей сложности, за счет всех источников финансирования, на газификацию республики только в 2007 и 2008 гг. инвестировано 557,7 млн. рублей.
Осенью правительство Ленинградской области вынесет на рассмотрение Законодательного собрания законопроект, направленный на ограничение движения транспорта через населенные пункты. Об этом сообщил в ходе пресс-тура по объектам дорожного ремонта, реконструкции и строительства региона глава Комитета дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, законопроектом предусмотрено ограничение не только по весу грузовиков, но и по их количеству в выходные дни. Примерная схема, по которой будет осуществляться контроль за соблюдением весовых нормативов, уже разработана. Кроме того, в связи с принятием закона, изменится и тариф, который станет, как подчеркнул М.Козьминых, экономически обоснованным.
В ходе пресс-тура, при осмотре ремонтирующегося участка автодороги Новая Пустошь – Невская Дубровка, глава дорожного комитета предоставил журналистам возможность убедиться, что дорога используется в основном большегрузным транспортом, перевозящим песок с карьера Манушкино, принадлежащего компании ЛСР. Поток грузовиков непрерывно движется через населенные пункты так, что при задержке на 2-3 минуты образуются пробки. Между тем, дорога ремонтируется целиком за счет областного бюджета. Попытки договориться с ЛСР о строительстве технологической трассы и о снижении нагрузки на поселковые дороги, по словам М.Козьминых, ни к чему не привели.
Он считает, что единственной возможностью изменить ситуацию с владельцами большегрузного транспорта, не щадящими ни дороги, ни местных жителей, и не желающих строить технологические трассы, является введение ограничений на движение грузового транспорта через населенные пункты на уровне закона.