Газификация Карелии: все идет по плану
Выполнение мероприятий по газификации территории Карелии идет в соответствии с намеченными планами, - отметил в ходе совещания в правительстве республики и.о. министра строительства Александр Ефимов. По его словам, эти мероприятия идут по двум направлениям: это перевод промышленных предприятий (котельных) муниципального жилого фонда на природный газ, а также развитие и строительство новых межпоселковых и внутрипоселковых газораспределительных сетей, сообщает пресс-служба правительства региона.
В 2005 г. были разработаны мероприятия по газификации Карелии на 2006-2010 гг., которые являются основным программным документом для работы с департаментами и ведомствами ОАО «Газпром» в части привлечения инвестиций в строительство газовых сетей на территории республики.
Ключевым событием в выполнении программы газификации в 2008 г. станет подключение к природному газу поселка Мелиоративный. В 2009 г. газ должен будет придти сразу в несколько населенных пунктов Карелии: пос. Шуя, Березовка, Кончезеро, Вороново и др. Начато проектирование магистрали в пос. Соломенное и котельной в селе Кончезеро.
Кроме этого, в рамках реализации крупнейшего в Северо-Западном регионе проекта ОАО «Газпром» по обустройству Штокмановского газоконденсатного месторождения в программу газификации республики войдут северные районные центры: Лоухи, Кемь, Беломорск, Сегежа, Медвежьегорск.
Реализация проекта газификации позволяет привлечь в Карелию крупные инвестиции. В общей сложности, за счет всех источников финансирования, на газификацию республики только в 2007 и 2008 гг. инвестировано 557,7 млн. рублей.
5 августа Премьер-министр Правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндской республики Ану Вехвиляйнен. Как сообщает официальный сайт республики, на этой встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении приняли участие генеральный консул Финляндии в Петербурге Олли Перхеентупа, директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители ОЖД и министерства экономического развития Республики Карелия.
Целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было обсуждение ряда совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии «Петрозаводск–Мурманск» и в строительстве железной дороги «Коноша–Медгора» для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Кроме того, выяснилось, что для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк». Этот коридор должен соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье, а в дальнейшем продолжиться до границы с Китаем. Также признана необходимой скорейшая реконструкция железнодорожных пунктов пропуска «Вяртсиля» и «Кивиярви».
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время финансирование, предусмотренное этими программами на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. И Финляндия, и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.
Также Генконсул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа сообщил, что существующие сейчас задержки с оформлением виз в Петрозаводском консульстве будут устранены в возможно более короткие сроки. Для этого в ближайшее время при содействии Правительства Карелии консульству будет выделено новое помещение в столице республики. Также финская сторона считает необходимым облегчить пересечение российско-финской границы для пассажиров и грузов путем продления часов работы пунктов пропуска, сокращения времени оформления документов, ускоренного внедрения электронного таможенного оформления и преобразования ряда временных пунктов пропуска в постоянные.