В 9 городах Ленобласти начнется создание пешеходных зон


15.05.2018 16:29

Комиссия Конкурса эскизных проектов благоустройства пешеходных зон в населенных пунктах Ленинградской области выбрала 9 победителей в трех номинациях: города с населением численностью более 40 тысяч человек; от 40 до 15 тысяч жителей и менее 15 тысяч.


В каждой номинации было три победителя. В первой категории победителем стал эскиз ансамбля Соборной площади в Гатчине. Второе место досталось детскому городку в Сосновому Бору, а третье — благоустройство Расстанной площади в Волхове. «Проект в Сосновом Бору нельзя назвать детским городком, это молодежный город с игровыми пространствами в виде некого элемента атомной станции, т.е. есть башня, вокруг которой строятся другие элементы. Это один из самых дорогостоящих проектов, на него требуется 109 млн рублей», – пояснил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.

Пешеходная зона «Площадь мира» в центре Луги стала победителем во второй категории. Второе и третье места достались эскизу по благоустройству Фабричной улицы в Коммунаре и созданию бульвара «Шахтер» в Сланцах соответственно.

Лучшим в третьей категории стал проект «Вперед на воду» в Шлиссельбурге. Второе и третье места заняли набережная возле пешеходного погранично-таможенного пункта «Парусинка» в Ивангороде, а также проект по формированию пешеходной зоны вокруг Краеведческого музея в Приморске. «Шлиссерльбургский проект – это оригинальный способ благоустроить набережную и выход к воде», – отметил губернатор.

Высоко были оценены работы студентов V курса архитектурного факультета СПбГАСУ (мастерская доцента кафедры дизайна архитектурной среды А. В. Дёмина), которые получили шесть призовых мест, в том числе, два первых места. Руководителем конкурсной программы являлась доцент кафедры дизайна архитектурной среды С. Б. Данилова.

Губернатор Александр Дрозденко заверил, что реализация проектов-победителей начнется в следующем году. Глава региона подчеркнул, что лично в выборе победителей не участвовал: «На конкурсную комиссию не оказывалось никакого давления».

Напомним, в правительстве Ленобласти уверены, что в каждом районном центре и крупном городе должны появиться пешеходные зоны.

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков



15.05.2018 15:25

В Петербурге объявлен тендер на модернизацию систем управления эскалаторами метро "Приморская". Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 34,2 млн рублей.

Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявок от участников ждут до 21 мая, победитель определится утором 22 мая 2018 года. Работы продлятся с мая по сентябрь 2018 года. Условия контракта предполагают монтаж лифтов, эскалаторов, движущихся тротуаров, а также замену кабины оператора. Конкретно ремонту подлежит один эскалатор типа ЭТ-2.
Закупка проводится повторно: первая процедура в формате аукциона объявлялась 10 апреля 2018 года. Тогда заявка единственного участника, петербургского ООО "Тяжпроминжиниринг", была признана не соответствующей условиям документации. В новом тендере цена сроки работ не изменились.
«Приморская» отрыта 28 сентября 1979 года. Расположена между действующей станцией «Василеостровская» и только что открытой «Новокрестовской». Самая западная станция метрополитена России (до открытия станции «Беговая»). До 1981 года — самая глубокая станция петербургского метрополитена. Станция - колонно-стеновая, глубокого заложения (≈71 м). Первая по времени открытия станция на линии, не являющаяся «горизонтальным лифтом». Проект выполнен в институте «Ленметрогипротранс».
Путевые стены и колонны облицованы серым рускеальским мрамором с белыми и тёмно-серыми прожилками, образующими волнистый узор. В простенках колонн - горельефы знаменитых кораблей русского и советского флота. В торце подземного зала располагается композиция из якорей. Наклонный ход с тремя эскалаторами расположен в северном торце станции. Из-за планов продления третьей линии до станции «Беговая» предполагается строительство второго наклонного хода и наземного вестибюля. 28 апреля 2018 года станция была закрыта для подключения продления линии

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://wiki.nashtransport.ru/images/c/c4/Санкт-Петербург_Приморская_20.jpg