В I полугодии 2008 г. «Колэнерго» вложило 74 млн. рублей в реализацию ремонтной программы


12.08.2008 17:12

За I полугодие 2008 г. фактические затраты на ремонт основных фондов филиала МРСК Северо-Запада «Колэнерго» составили 74,26 млн. рублей. Выполнение физических показателей ремонта основного оборудования составило более 100%. Подрядным способом выполнено работ на сумму 37,7 млн. рублей, собственными силами – на сумму 36,5 млн. рублей, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

Отремонтировано 395 км линий электропередачи напряжением 35-150 кВ; произведена расчистка 196 га трасс воздушных линий напряжением 10-150 кВ; на подстанциях ПС 35-150 кВ выполнен ремонт 16 выключателей 35-150 кВ и 104 выключателей 20-6 кВ; 67 разъединителей; 46 отделителей и короткозамыкателей.

В сетях напряжением 0,4-20 кВ отремонтировано 38 км линий электропередачи, произведена замена 32 деревянных опор на железобетонные; заменено 29 куб. м деревянных опор, расчищены трассы на площади 2,4 га, заменено более 14 км провода, выполнен ремонт 12 трансформаторных пунктов.




06.08.2008 15:10

 

5 августа Премьер-министр Правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндской республики Ану Вехвиляйнен. Как сообщает официальный сайт республики, на этой встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении приняли участие генеральный консул Финляндии в Петербурге Олли Перхеентупа, директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители ОЖД и министерства экономического развития Республики Карелия.

Целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было обсуждение ряда совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии «Петрозаводск–Мурманск» и в строительстве железной дороги «Коноша–Медгора» для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Кроме того, выяснилось, что для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк». Этот коридор должен соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье, а в дальнейшем продолжиться до границы с Китаем. Также признана необходимой скорейшая реконструкция железнодорожных пунктов пропуска «Вяртсиля» и «Кивиярви».

Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время финансирование, предусмотренное этими программами на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. И Финляндия, и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.

Также Генконсул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа сообщил, что существующие сейчас задержки с оформлением виз в Петрозаводском консульстве будут устранены в возможно более короткие сроки. Для этого в ближайшее время при содействии Правительства Карелии консульству будет выделено новое помещение в столице республики. Также финская сторона считает необходимым облегчить пересечение российско-финской границы для пассажиров и грузов путем продления часов работы пунктов пропуска, сокращения времени оформления документов, ускоренного внедрения электронного таможенного оформления и преобразования ряда временных пунктов пропуска в постоянные.