23 дома для сдачи в найм очередникам построят в Москве в 2008-2009 гг.
Московские власти планируют решить проблему с очередниками путем строительства более 20 бездотационных домов, которые будут сдавать в найм по среднерыночной цене с применением льгот. В 2008-2009 гг. в Москве будет введено не менее 23 таких домов с общей площадью жилых помещений не менее 260 тысяч кв. м. 15 из них планируется предложить молодым семьям по договорам социального найма, еще 8 будут предоставляться другим категориям очередников , сообщил РИА Новости источник в городской администрации.Договор найма заключается на срок до 5 лет с возможным продлением. До 2012 г. столичные власти рассчитывают построить всего 167 таких домов общей площадью 2,3 млн. кв. м.20% очередников (от 17 до 22 тысяч семей) не могут приобрести жилье в собственность. Поэтому наиболее реальным и перспективным является развитие системы найма жилых помещений в домах, находящихся в собственности города, с оплатой за пользование, содержание и ремонт жилого помещения по полной стоимости.
Осенью правительство Ленинградской области вынесет на рассмотрение Законодательного собрания законопроект, направленный на ограничение движения транспорта через населенные пункты. Об этом сообщил в ходе пресс-тура по объектам дорожного ремонта, реконструкции и строительства региона глава Комитета дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, законопроектом предусмотрено ограничение не только по весу грузовиков, но и по их количеству в выходные дни. Примерная схема, по которой будет осуществляться контроль за соблюдением весовых нормативов, уже разработана. Кроме того, в связи с принятием закона, изменится и тариф, который станет, как подчеркнул М.Козьминых, экономически обоснованным.
В ходе пресс-тура, при осмотре ремонтирующегося участка автодороги Новая Пустошь – Невская Дубровка, глава дорожного комитета предоставил журналистам возможность убедиться, что дорога используется в основном большегрузным транспортом, перевозящим песок с карьера Манушкино, принадлежащего компании ЛСР. Поток грузовиков непрерывно движется через населенные пункты так, что при задержке на 2-3 минуты образуются пробки. Между тем, дорога ремонтируется целиком за счет областного бюджета. Попытки договориться с ЛСР о строительстве технологической трассы и о снижении нагрузки на поселковые дороги, по словам М.Козьминых, ни к чему не привели.
Он считает, что единственной возможностью изменить ситуацию с владельцами большегрузного транспорта, не щадящими ни дороги, ни местных жителей, и не желающих строить технологические трассы, является введение ограничений на движение грузового транспорта через населенные пункты на уровне закона.