В Выборге стартовал велопробег «Строители за ЗОЖ»
Сегодня представители строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также рядовые любители спорта выехали из Выборга, чтобы на велосипедах добраться до Лаппеенранты и обратно, преодолев около 130 км.
Как рассказал исполнительный директор ЛенОблСоюзСтроя Владимир Мозговой, для которого этот велопробег станет первым, по пути в Финляндию запланировано два привала. Во время одного из них участники велопробега возложат венки у памятника погибшим солдатам.
«К сожалению, не удалось как следует потренироваться перед велопробегом, поэтому, конечно, есть волнение – хватит ли сил на 130 км. Кроме того, движение и водители на «Скандинавии» попадаются разные», – рассказал Владимир Мозговой.
В рамках подготовки к мероприятию исполнительный директор ЛенОблСоюзСтроя приобрел спортивный велосипед, а также специальные спортивные шорты, которые в народе называют памперсами.
Участники мероприятия намерены добраться до Лаппеенранты примерно к 15:00, встретиться с финскими коллегами и на следующее утро с ними же направиться в Выборг. Велопробег должен закончиться 11 мая, в 17:00.
Новости по теме:
Вводятся ограничения движения в связи с велопробегом
В велопробеге в честь Дня строителя приняли участие порядка 500 человек
Подведены итоги аукциона на разработку проекта реконструкции вестибюля станции метро «Парк Победы» с заменой эскалаторов.
Победителем признано петербургское ООО «Петровский фарватер» с предложением в 144,9 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Пакет документов должен быть готов к маю 2021 года.
Подрядчику предстоит выполнить инженерные изыскания, обследование, обмеры, оценить техническое состояние сооружений и строительных конструкций в объёме, достаточном для прохождения государственной экспертизы, получить положительное заключение экспертизы и разработать рабочую документацию. При проектировании следует предусмотреть архитектурную доминанту - художественно-декоративное мозаичное панно над наклонным ходом. Отдельные разделы проектной документации могут содержать сведения, составляющие государственную тайну, говорится в техзадании.
Станция «Парк Победы» открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Павильон сооружён по типовому проекту (аналогичен вестибюлям станций «Электросила», «Фрунзенская», «Горьковская») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами. По всему периметру над окнами и дверями был собран козырёк. Впоследствии по основанию навесов пошли трещины. В связи с этим и с трагедией на «Сенной площади» навес укреплён металлоконструкциями. Станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения - 45 м. Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. За станцией находился перекрёстный съезд, который при продлении линии был разобран.
Светильники вестибюля были заменены с «факелов» на «световые столбики» после концерта группы «Алиса» в октябре 1991 года. С декабря 2013 по февраль 2015 года проводился капремонт облицовки и гидроизоляции подземного зала. В ходе ремонта наливной пол оригинального рисунка заменили однотонным красным гранитом, в результате чего первоначальный облик станции был утрачен.
Новости по теме:
Строительство станции «Новокрестовская» перешло в пусковую стадию
Wi-Fi появился на всех линиях петербургского метро