В Выборге стартовал велопробег «Строители за ЗОЖ»
Сегодня представители строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также рядовые любители спорта выехали из Выборга, чтобы на велосипедах добраться до Лаппеенранты и обратно, преодолев около 130 км.
Как рассказал исполнительный директор ЛенОблСоюзСтроя Владимир Мозговой, для которого этот велопробег станет первым, по пути в Финляндию запланировано два привала. Во время одного из них участники велопробега возложат венки у памятника погибшим солдатам.
«К сожалению, не удалось как следует потренироваться перед велопробегом, поэтому, конечно, есть волнение – хватит ли сил на 130 км. Кроме того, движение и водители на «Скандинавии» попадаются разные», – рассказал Владимир Мозговой.
В рамках подготовки к мероприятию исполнительный директор ЛенОблСоюзСтроя приобрел спортивный велосипед, а также специальные спортивные шорты, которые в народе называют памперсами.
Участники мероприятия намерены добраться до Лаппеенранты примерно к 15:00, встретиться с финскими коллегами и на следующее утро с ними же направиться в Выборг. Велопробег должен закончиться 11 мая, в 17:00.
Новости по теме:
Вводятся ограничения движения в связи с велопробегом
В велопробеге в честь Дня строителя приняли участие порядка 500 человек
Сразу 10 претендентов готовы побороться за право проектирования подземного пешеходного перехода у «Лахта-центра».
Это 8 петербургских и две московские компании: АО «Петербургские дороги», ПАО «Ленгипротранс», ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург», АО «Петербург-Дорсервис», ЗАО «Институт геоурбанистики и проектирования «Росгеопроект», СПб ГУП «Ленгипроинжпроект», ОАО «Метрострой», ООО НИПИИ «Севзапинжтехнология» и московские ООО «Анкерные технологии» и ООО «Расчет инженерных и искусственных сооружений». Девять из десяти участников конкурса, по данным сайта госзакупок, предложили цены, близкие к стартовой – 39,9 млн рублей, москвичи из ООО «Расчет инженерных и искусственных сооружений» предпочли 50-процентный демпинг в 19,9 млн рублей.
Как сообщается в техзадании, длина перехода составит 350 м., ширина - 7 м. Предусмотрено 7 лестниц и столько же наземных павильонов над входами, дренаж протяженностью 3 км, теплые полы, системы дымоудаления, видеонаблюдения и многое другое. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов не позднее 15 ноября 2019 года.
Новости по теме:
Вторую очередь «Лахта центра» построит «Ренейссанс Констракшн»
Главгосэкспертиза согласовала обновленный проект строительства Лахта Центра