ФСК «Лидер» проанализировала структуру спроса на свои квартиры
Специалисты ФСК «Лидер» проанализировали спрос на квартиры в UP-кварталах «Комендантский» и «Московский», строящихся компанией в Петербурге.
На долю квартир-студий в UP-кварталах «Комендантский» и «Московский» в течение последних 12 месяцев пришлось порядка 38% сделок, доли одно- и двухкомнатных квартир составили по 27%, остальные сделки заключались с трехкомнатными квартирами. При этом большинство сделок с «трешками» было заключено в UP-квартале «Комендантский».
«Покупатели «Комендантского» чаще, чем в «Московском», приобретают двух- и трехкомнатные квартиры, поскольку в этом комплексе выше доля семейной аудитории, — комментирует руководитель аналитического центра ФСК «Лидер» Юлия Голубева. — «Комендантским» активнее интересуются более взрослые покупатели: средний возраст составляет 39 лет против 35 лет в «Московском. Но в целом параметры жилья, на которые ориентируется аудитория обоих петербургских UP-кварталов, остаются стабильными — как мы и прогнозировали, покупателей интересуют студии от 25 кв. м., однокомнатные квартиры 36-38 кв. м., двухкомнатные от 57 до 60 кв. м., а также «трешки» 70-75 кв. м».
Средний бюджет покупки квартиры в петербургских проектах к началу второго квартала 2018 года составил, по статистике ФСК «Лидер», 3,3 миллиона рублей в UP-квартале «Комендантский» и 2,7 миллиона — в UP-квартале «Московский».
Доля ипотечных сделок незначительно снизилась относительно показателей марта 2017 года: в «Комендантском» показатель составил 70% против 75% годом ранее, в «Московском» — 65% против 70% годом ранее. Причиной тенденции в компании называют рост доли сделок со 100-процентной оплатой, обусловленный привлекательными условиями акций, запущенных весной 2018 года.
Так, покупатели квартир в UP-квартале «Комендантский» при условии 100-процентной оплаты могут сэкономить до 1,2 миллиона рублей, в UP-квартале «Московский» — до 850 тысяч рублей.
Новости по теме:
«ЭталонСтрой» выступит генподрядчиком строительства UP-квартала «Светлановский» от ФСК «Лидер»
В продажу выведены новые квартиры в UP-квартале «Комендантский»
Ремонт Коломяжского и Митрофаньевского путепроводов обойдется в 74 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, объявленных СПб ГБУ «Мостотрест». Заявки принимаются до конца дня 2 мая, торги состоятся 7 мая 2018 года. Контракты заключаются до 15 октября 2018 года. В 39,5 млн рублей оценен ремонт Коломяжского путепровода в Приморском районе, в 34,5 млн рублей - Митрофаньевского путепровода в Московском районе.
В перечне работ - ручная разборка верхнего слоя асфальта, фрезерование покрытия с деформационными швами, устройство нижнего слоя из литого асфальта, верхнего слоя, защитного слоя, ленты «Лендор», монтаж деформационных швов, термопескоструйная очистка металлоконструкций, бетонного карниза, их обеспыливание, обезжиривание и окраска, регулировка колодцев, нанесение разметки термопластиком с применением стеклошариков, в том числе на островке безопасности и многое другое.
Коломяжский путепровод перекинут над Сестрорецкой линией ОЖД и Чёрной речкой в Приморском районе в створе Коломяжского проспекта. Пролёт путепровода одновременно является и мостом через Чёрную речку. Первый металлический трёхпролётный мост на деревянных опорах появился здесь ещё в 1838 году и назывался сначала Гужевым, а потом Вторым Чернореченским. В 1986 году был заменён на однопролётный железобетонный. В начале XXI века был разработан проект Коломяжского путепровода, основное назначение которого — ликвидация железнодорожного переезда на Коломяжском проспекте. 10 августа 2012 года была открыта вторая очередь 6-полосного путепровода, а 13 августа 2012 года окончательно закрыто движение через железнодорожный переезд. Протяженность двух ниток - 510 и 450 м. 15 мая 2014 года путепроводу официально присвоено название Коломяжский и упразднено название Коломяжский мост.
Митрофаньевский путепровод в Московском районе переброшен через северное полукольцо Соединительной ветки железной дороги и варшавское направление железной дороги (по номенклатуре топонимической комиссии — Соединительную и Варшавскую железнодорожные линии) над станцией Корпусный Пост в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы. Прежде на этом месте находился пешеходный мост, который снесли в 2005 году, а взамен построили четырехполосный автомобильный путепровод. Он позволил открыть транзитное движение по Митрофаньевскому шоссе и Кубинской улице, сделав из них дублер Московского проспекта.
Движение по магистрали и путепроводу было открыто 10 октября 2007 года. Проект выполнен в ЗАО «Институт «Стройпроект». Общая протяженность путепровода - 1198 м, длина эстакадной части — 700 м, полная ширина — 24 м, высота опор — от 4,5 до 14 метра. Строил мост «Трест «Ленмостострой». 15 мая 2014 года путепроводу присвоено название Митрофаньевский — по шоссе. По ошибке Митрофаньевским путепроводом также называют Ташкентский путепровод в створе Детского переулка.
Новости по теме:
Объявлен аукцион на реконструкцию участка КАД протяженностью более 14 км
Бугровский путепровод отремонтируют к осени