Компания RBI открывает продажи в деловом центре «Базель»
Компания RBI начинает реализацию офисных помещений в бизнес-центре класса В «Базель», который занимает первые три этажа многофункционального комплекса на ул. Новгородская, 23. Интересно, что «Базель» является первым проектом, который появится в новом деловом центре Санкт-Петербурга, ограниченном ул. Дегтярная, Красного Текстильщика, Новгородская, сообщает пресс-служба компании.
В бизнес-центре имеются офисные помещения различного метража от 30 до 725 кв. м (часть офисов имеет свободную планировку). За частью помещений бизнес-центра закреплено определенное функциональное назначение. В «Базеле» предусмотрены помещения под банк, универсам и фитнес.
Бизнес-центр имеет два отдельных от жилой части входа – со стороны Новгородской ул. и ул. Красного Текстильщика. Отапливаемый подземный паркинг с лифтом решает проблему с парковкой. Отделка холлов, вестибюлей, галереи бизнес-центра будет выполнена по эксклюзивному дизайн-проекту, в разработке которого участвовал архитектор Риккардо Бофилл.
Напомним, бизнес-центр «Базель» является составной частью многофункционального комплекса компании RBI. Общая площадь комплекса – более 53 тысяч кв. м, на которых разместятся жилье (жилой комплекс носит название «Александрия»), офисные и торговые помещения, паркинг. Проект комплекса на ул. Новгородская, 23 - первый проект архитектора Риккардо Бофилла в Санкт-Петербурге, выполнен традиции постмодернизма. Это первый проект совместного предприятия Холдинга RBI и RREEF (Deutsche Bank), созданного в марте 2006 г. для работы на петербургском рынке недвижимости.
Генеральный подрядчик I очереди реконструкции Морского вокзала - ООО «Геоизол» - приступил к работе по созданию свайного поля для фундамента нового здания, которое будет сооружено рядом с действующим вокзалом.
Проект, разработанный ЗАО «ИГЛ Групп Санкт-Петербург» (главный архитектор Владимир Григорьев), решен в виде гигантских ворот, образованных двумя 9-этажными корпусами треугольного сечения. Одна из «створок» идет вдоль линии причала, вторая, располагаясь под углом около 120%, открывает вид на воду. Сверху створки ворот соединены переходом, увенчанным волнистой крышей. Переход между корпусами также осуществляется по цокольному этажу. Кроме гостиницы, здесь разместится современный бизнес-центр, рестораны, кафе, а также таможенные службы. Как рассказал Владимир Малик, от оборудования подземного парка решено отказаться в связи с высокой стоимостью геотехнических работ. Сроки реализации проекта - IV квартал 2009 г.
После перемещения всех служб Морского вокзала в новое здание станет возможной реализация III очереди реконструкции. В настоящее время ЗАО «Морской вокзал» готовит документацию для утверждения ее проекта. Принятие постановления правительства Санкт-Петербурга по III очереди ожидается в течение осени. Реализация проекта, планируемая на 2010-2011 гг., предусматривает снос ныне действующего здания вокзала и строительство на его месте делового центра из 4 соединенных корпусов. Проект также разработан ЗАО «ИГЛ ГРУПП Санкт-Петербург». С учетом высотного регламента будет рассмотрен вопрос о возможности сооружения над зданием стеклянного купола, который придаст зданию архитектурную завершенность. Предусматривается строительство подземного паркинга.
При разработке проекта реконструкции рассматривалась возможность включения в проект трехэтажного здания на углу Кожевенной линии, принадлежащего Минобороны. Однако в нем теперь решено разместить Военно-морскую библиотеку и ряд других учреждений, переезжающих из Михайловского замка и здания на Садовой ул. 4.
До настоящего времени остается нерешенным и вопрос о расширении причальных мощностей существующей морской пассажирской гавани. Ранее предполагалось, что ЗАО «Морской вокзал» будут переданы практически не используемые и запущенные причальные стенки ОАО «Севкабель», расположенного по соседству. Однако пока остаются неразрешенными вопросы собственности. Как напомнил гендиректор ЗАО «Морской вокзал» Владимир Малик, причальные стенки соседних предприятий на Кожевенной линии также не используются.