Компания RBI открывает продажи в деловом центре «Базель»
Компания RBI начинает реализацию офисных помещений в бизнес-центре класса В «Базель», который занимает первые три этажа многофункционального комплекса на ул. Новгородская, 23. Интересно, что «Базель» является первым проектом, который появится в новом деловом центре Санкт-Петербурга, ограниченном ул. Дегтярная, Красного Текстильщика, Новгородская, сообщает пресс-служба компании.
В бизнес-центре имеются офисные помещения различного метража от 30 до 725 кв. м (часть офисов имеет свободную планировку). За частью помещений бизнес-центра закреплено определенное функциональное назначение. В «Базеле» предусмотрены помещения под банк, универсам и фитнес.
Бизнес-центр имеет два отдельных от жилой части входа – со стороны Новгородской ул. и ул. Красного Текстильщика. Отапливаемый подземный паркинг с лифтом решает проблему с парковкой. Отделка холлов, вестибюлей, галереи бизнес-центра будет выполнена по эксклюзивному дизайн-проекту, в разработке которого участвовал архитектор Риккардо Бофилл.
Напомним, бизнес-центр «Базель» является составной частью многофункционального комплекса компании RBI. Общая площадь комплекса – более 53 тысяч кв. м, на которых разместятся жилье (жилой комплекс носит название «Александрия»), офисные и торговые помещения, паркинг. Проект комплекса на ул. Новгородская, 23 - первый проект архитектора Риккардо Бофилла в Санкт-Петербурге, выполнен традиции постмодернизма. Это первый проект совместного предприятия Холдинга RBI и RREEF (Deutsche Bank), созданного в марте 2006 г. для работы на петербургском рынке недвижимости.
Столичные власти рассмотрят актуализированный генеральный план развития Центрального административного округа (ЦАО) Москвы на заседании правительства в ноябре. Такие данные были озвучены на рабочем совещании у столичного мэра, посвященном реконструкции центра города. «Работа ведется по многим направлением, так что необходимо максимально тщательно проработать генплан ЦАО», - сообщил ИА Интерфакс источник в правительстве Москвы.
В актуализированном генплане ЦАО предусмотрена реконструкция жилых домов несносимых серий с последующим увеличением жилой площади и обустройством подземных паркингов для жителей.
Напомним, что 9 октября 2007 г. правительством Москвы была одобрена Концепция развития ЦАО на 2008-2012 гг., в которой выделено 7 приоритетных направлений развития округа: Новая транспортная стратегия, Путь к экологическому равновесию, Лучшее качество жизни, Центр истории и культуры, Общественная безопасность, Центр экономического развития и финансовой деятельности и Эффективное управление и самоуправление центра столицы. Эта концепция ляжет в основу документа по актуализации генплана развития ЦАО, который будет рассматриваться осенью.
Стоимость земли в ЦАО сегодня предопределяет нерентабельность социально ориентированного предпринимательства (товары и услуги для малообеспеченных групп граждан). Городские власти должны разрубить этот узел. Концепция также предусматривает сокращение в ЦАО объемов точечного жилищного строительства и активизацию комплексной поквартальной реконструкции, реновации жилищного фонда при увеличении строительства домов по городскому заказу и в социальных целях.
В целях выполнения программы ликвидации аварийного фонда в ЦАО распределение объема жилья, вводимого на территории округа, по принципу: 70% - на освобождение площадок под строительство жилья за счет средств городского бюджета, 30% - на отселение жителей из домов, признанных в установленном порядке аварийными.
Крупные градостроительные проекты общегородского уровня будут реализовываться в ЦАО с учетом приоритетности ограничения офисного строительства. В частности, большее внимание будет уделяться строительству гостиниц и жилых комплексов повышенной комфортности.Стратегическое направление Новая транспортная стратегия предусматривает развитие и повышение эффективности использования транспортной инфраструктуры ЦАО, качества услуг транспортного комплекса для владельцев личных автомобилей и пассажиров городского общественного транспорта. Стратегия предусматривает организацию системы одностороннего движения, подземных переходов; строительство отдельных участков улично-дорожной сети и элементов транспортных развязок с учетом приоритетности бессветофорного движения на Садовом кольце и других магистральных улицах центра; разработку комплексной программы вывода (реорганизации) железнодорожных станций и вокзалов на территории ЦАО, использование малого кольца МЖД.
Кроме того, концепция предполагает активное использование транспортного потенциала рек города, возможность привязки к набережным и маршрутам водного транспорта дополнительных пересадочных узлов городского наземного транспорта, а также строительства перехватывающих парковок. Одновременно будут вводиться ограничения по въезду на территорию ЦАО большегрузного транспорта и автомобилей, не отвечающих экологическим требованиям.