Е.Каплан: Создание в Петербурге единой СРО не приведет к повышению качества строительства
Создание в Санкт-Петербурге единой саморегулируемой организации, что сегодня обсуждается на высоком уровне, не приведет к повышению качества строительства, считает заместитель гендиректора НКО «Союзпетрострой-Стандарт» Евгений Каплан. По его мнению, в Петербурге возможно и целесообразно создание 25-30 строительных СРО.
Как напоминает Е.Каплан, смысл саморегулирования состоит в том, что члены одной СРО могут поручиться друг за друга, а руководство СРО хорошо осведомлено о потенциале всех организаций, входящих в ее состав, а также о проблемах каждой из них.
По его мнению, саморегулирование в строительстве, если оно будет осуществлено разумно, может дать реальный стимул для развития малого бизнеса, для защиты его интересов, а также для формирования деловых партнерств.
Другие участники круглого стола, прошедшего сегодня в Мариинском дворце, согласны с мнением Е.Каплана. В то же время, по мнению главы Союза организаций подземного тоннелестроения Сергея Алпатова, необходимо, чтобы для различных СРО действовали единые стандарты качества.
Представитель Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Сергей Шикалов напомнил участникам круглого стола, что еще 7 месяцев назад Смольный ставил перед строительными объединениями вопрос о единых стандартах, но никаких разработок пока не получил. По его мнению, рабочая группа по выдвижению инициатив о внесении новых изменений в федеральное законодательство, которую предложил создать председатель Комиссии по транспортному комплексу Игорь Риммер, должен включать также представителей исполнительной власти, «которые могут предложить собственные идеи».
- "Дороги в Ленобласти, как и во всей России, в основной своей массе не рассчитаны на тот поток машин, который мы имеем сейчас. Нормативные нагрузки на дорожное полотно рассчитывались 60 лет назад, а советские инженеры предполагали, что нынешней плотности трафика мы достигнем лишь к 2037 году», - так 5 августа на пресс-конференции ответил на вопрос о состоянии дорог в Ленобласти вице-губернатор региона Николай Пасяда. Он подчеркнул, что в 2008 г. «транспортные» расходы областного бюджета значительно возросли - с 2,5 млрд рублей в 2007 г. до 6 млрд рублей в 2008 г.. В 2009 г. область выделила на ремонт и строительство дорог 5 млрд рублей, и еще 2 млрд на эти нужды перечислит федеральный бюджет. На эти средства будет отремонтировано и построено 600 км автодорог, сообщил вице-губернатор.