Содержание искусственных сооружений на трассах Ленобласти оценено в 1,3 млрд рублей
Содержание мостов, путепроводов, тоннелей, очистных и водопропускных труб на автодорогах Ленинградской области обойдется в 1 млрд 299 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 15 мая, победителя назовут 21 мая 2018 года. Контракт заключается сроком на 5 лет до 30 июня 2023 года.
Предметы договора - искусственные сооружения, расположенные на автодорогах А-114 Вологда-Р-21 «Кола» в Волховском, Тихвинском и Бокситогорском районах, А-181 «Скандинавия» в Выборгском районе, Р-21 «Кола» во Всеволожском, Кировском, Волховском и Лодейнопольском районах, Р-23 «Псков» в Гатчинском и Лужском районах, М-10 «Россия» в Тосненском районе, А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» в Ломоносовском, Гатчинском, Тосненском и Кировском районах и на трассе А-121 «Сортавала» во Всеволожском и Приозерском районах.
Подрядчику предстоит организовать деятельность дорожно-патрульной службы, призванной круглосуточно наблюдать за состоянием объектов и осуществлять все виды летней и зимней уборки, а также текущий ремонт, проводить профилактические работы.
Новости по теме:
Дорожники Ленобласти усиливают контроль за чистотой обочин
«Ленавтодор» заключил контракты на ремонт мостов
Правительство Санкт-Петербурга будет выполнять все обязательства, взятые перед консорциум «Магистраль Северной столицы» (МСС), который реализовал центральный участок Западного скоростного диаметра, а также отвечает за эксплуатацию всей трассы.
Об этом сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, выступая перед Законодательным собранием города.
Напомним, депутаты от фракций «Яблоко» и «Справедливая Россия» неоднократно призывали Смольному отказаться от ежегодных выплат МСС. Так, в 2017 году консорциум получил 4,2 млрд бюджетных рублей. В МСС неоднократно заявляли, что город выплачивает эти средства, чтобы компенсировать затраты компании на строительство и содержание ЗСД.
В первые годы эксплуатации выручка от сбора платы за проезд недостаточна для покрытия всех этих затрат, поэтому город и выделяет дополнительные средства из бюджета. Согласно финансовой модели соглашения о ГЧП, компенсация будет выплачиваться с 2016 по 2019 год. С 2020 года ЗСД должен стать самоокупаемым, после чего МСС будет выплачивать 90% превышения выручки над уровнем минимально компенсируемых затрат. Согласно прогнозу, таким образом компания принесет в казну 380 млрд рублей.
«Мы будем выполнять все обязанности перед МСС. Если мы не будем соблюдать договоренности, то просто потеряем хорошего инвестора, а также другие инвесторы откажутся с нами сотрудничать», – заявил г-н Полтавченко.
Новости по теме:
В Смольном обсудили строительство новых развязок на ЗСД
Суд подтвердил выводы Роспотребнадзора о шумоизоляции ЗСД