Актуализированы механизмы поддержки российских моногородов
На видеоконференции 27 апреля Фонд развития моногородов представил актуализированный единый перечень мер поддержки российских монопрофильных муниципальных образований.
Актуализация связана с перераспределением финансирования в соответствии с законом «О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов».
«Число мер поддержки сократилось с 95 до 91 – в основном это связано с завершением субсидирования Минпромторгом РФ затрат по ряду ранее действовавших кредитных продуктов. Линий поддержки стало 20 вместо 18, по 54 мерам поддержки изменился порядок предоставления, при этом 37 мер поддержки исключены в связи с истечением периода действия. Не изменились 5 мер поддержки. Появились дополнительно 32 меры поддержки, существенно расширился перечень мер, предоставляемых Корпорацией МСП, «МСП Банком», Российским экспортным центром и Федеральным центром проектного финансирования» – рассказал руководитель департамента программ развития моногородов Фонда развития моногородов Евгений Подшивалов.
Актуализированный перечень предусматривает поддержку, направленную на обеспечение кредитования при реализации инвестпроектов в моногородах, субсидирование затрат предприятий на производство продукции, поддержку вхождения в НИОКР, сертификации продукции.
Годовой объем федерального финансирования через механизмы поддержки моногородов составляет около 300 млрд рублей.
Новости по теме:
Опубликовано постановление о создании ТОР «Пикалево»
Принято решении о создании трех ТОР в моногородах СЗФО
Трамвайные пути на проспекте Авиаконструкторов в Примороском районе отремонтируют к 1 декабря 2018 года.
Это условие аукциона начальной ценой, по данным сайта госзакупок, 24,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимают до 14 мая, торги состоятся 21 мая 2018 года. Ремонту подлежит участок путей по проспекту Авиаконструкторов от ул. Шаврова до конечного пункта «Улица Шаврова».
Протяженность ремонтируемого пути – 387 м. В перечень работ входит устройство основания под пути с армирующей прослойкой из георешетки, монолитного основания из фибробетона толщиной 19 см, укладка рельсов, установка обрезиненных тяг, сварка стыков, устройство покрытия в колее и междупутье, на пешеходных переходах и посадочных площадках, перестановка поребриков и многое другое.
Новости по теме:
Объявлен конкурс по концессионному проекту скоростного трамвая в Петергоф
За концессию по трамвайному маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» борются две компании