Актуализированы механизмы поддержки российских моногородов
На видеоконференции 27 апреля Фонд развития моногородов представил актуализированный единый перечень мер поддержки российских монопрофильных муниципальных образований.
Актуализация связана с перераспределением финансирования в соответствии с законом «О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов».
«Число мер поддержки сократилось с 95 до 91 – в основном это связано с завершением субсидирования Минпромторгом РФ затрат по ряду ранее действовавших кредитных продуктов. Линий поддержки стало 20 вместо 18, по 54 мерам поддержки изменился порядок предоставления, при этом 37 мер поддержки исключены в связи с истечением периода действия. Не изменились 5 мер поддержки. Появились дополнительно 32 меры поддержки, существенно расширился перечень мер, предоставляемых Корпорацией МСП, «МСП Банком», Российским экспортным центром и Федеральным центром проектного финансирования» – рассказал руководитель департамента программ развития моногородов Фонда развития моногородов Евгений Подшивалов.
Актуализированный перечень предусматривает поддержку, направленную на обеспечение кредитования при реализации инвестпроектов в моногородах, субсидирование затрат предприятий на производство продукции, поддержку вхождения в НИОКР, сертификации продукции.
Годовой объем федерального финансирования через механизмы поддержки моногородов составляет около 300 млрд рублей.
Новости по теме:
Опубликовано постановление о создании ТОР «Пикалево»
Принято решении о создании трех ТОР в моногородах СЗФО
Правительство Санкт-Петербурга будет выполнять все обязательства, взятые перед консорциум «Магистраль Северной столицы» (МСС), который реализовал центральный участок Западного скоростного диаметра, а также отвечает за эксплуатацию всей трассы.
Об этом сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, выступая перед Законодательным собранием города.
Напомним, депутаты от фракций «Яблоко» и «Справедливая Россия» неоднократно призывали Смольному отказаться от ежегодных выплат МСС. Так, в 2017 году консорциум получил 4,2 млрд бюджетных рублей. В МСС неоднократно заявляли, что город выплачивает эти средства, чтобы компенсировать затраты компании на строительство и содержание ЗСД.
В первые годы эксплуатации выручка от сбора платы за проезд недостаточна для покрытия всех этих затрат, поэтому город и выделяет дополнительные средства из бюджета. Согласно финансовой модели соглашения о ГЧП, компенсация будет выплачиваться с 2016 по 2019 год. С 2020 года ЗСД должен стать самоокупаемым, после чего МСС будет выплачивать 90% превышения выручки над уровнем минимально компенсируемых затрат. Согласно прогнозу, таким образом компания принесет в казну 380 млрд рублей.
«Мы будем выполнять все обязанности перед МСС. Если мы не будем соблюдать договоренности, то просто потеряем хорошего инвестора, а также другие инвесторы откажутся с нами сотрудничать», – заявил г-н Полтавченко.
Новости по теме:
В Смольном обсудили строительство новых развязок на ЗСД
Суд подтвердил выводы Роспотребнадзора о шумоизоляции ЗСД