Контролировать региональные органы госстройнадзора будет Ростехнадзор
О возможном наделении Ростехнадзора функцией контроля деятельности региональных органов госстройнадзора рассказал «Российской газете» руководитель ведомства Алексей Алешин.
По его словам, сегодня строительный надзор и экспертиза зависят от региональной власти. «И региональная экспертиза, и строительный надзор входят в структуру одного органа власти субъекта РФ, — напомнил он. — И, если возникает ситуация, когда надо скорее сдать в эксплуатацию здание, где-то отчитаться, у чиновников существует возможность повлиять на решения этих органов».
Алексей Алешин отметил также, что необходимо установить единообразие подходов в надзорной практике. «Необходимо определить специальные требования к организациям, осуществляющим стройконтроль. Этот вопрос мы собираемся поставить на обсуждение» - добавил Алешин.
Новости по теме:
КРТИ опроверг информацию о выявленных Ростехнадзором нарушениях Метростроя
Ростехнадзор отмечает серьезный рост аварийности на газовых сетях
В Петербурге ищут проектировщика на капремонт перегонных тоннелей Кировско-Выборгской линии петербургского метрополитена от станции «Автово» до станции «Проспект Ветеранов».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 5,2 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 22 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 31 мая 2018 года. В обязанности подрядчика входит разработка проектной и рабочей документации, которая должна быть готова к февралю 2019 года.
Предмет контракта – ремонт гидроизоляции и обделки тоннелей. Исполнителю предстоит определить водоприток в заобделочном пространстве посредством установки инъекторов в местах пересечения швов. После обнаружения места протечки следует восстановить герметизацию тюбинговых швов. Также планируется усиление тюбингов тоннельной обделки, очистка обделки от загрязнения, солевых отложений, продуктов коррозии, защита ингибиторами коррозии. Будут заменены дефектные и недостающие болты, отремонтирован бетон тюбингов, устроена металлоизоляция в местах примыкания притоннельных сооружений к тоннелям.
Работы будут вестись в условиях действующего метрополитена в ночные окна. При выборе материалов необходимо использовать материалы российских производителей, при невозможности сделать это - предоставить обоснование применения импорта.
Новости по теме:
Готовность строящегося участка Невско-Василеостровской линии метро достигла 95%
На станции метро «Приморская» отремонтируют эскалаторы