Энергоэффективный капремонт позволяет жильцам сэкономить более 22%
Проведение энергоэффективного капитального ремонта в многоквартирном доме позволяет жильцам экономить в последствии более 22% расходов на оплату коммунальных ресурсов.
По словам замдиректора Департамента методологии и модернизации коммунальной инфраструктуры Фонда содействия, реформированию ЖКХ Андрея Ульянова, одним из требований для оказания фондом финансовой поддержки на капремонт сегодня является направленность ремонта на снижение энергопотребления в доме.
Андрей Ульянов рассказал, что проведение энергоэффективного капремонта на сумму 98 млн рублей позволило сэкономить на оплате коммунальных ресурсов 27,3 млн рублей в год.
Для расчета прогнозного эффекта от проведения энергоэффективного капремонта фонд разработал приложение «Помощник ЭКР». «Кроме того, Фонд запускает электронную площадку по обучению экспертов по организации проведения энергоэффективного капремонта. Прежде всего такое обучение рассчитано на представителей ТСЖ, управляющих организаций – потенциальных заказчиков энергоэффективного капремонта» — сообщил Андрей Ульянов.
Новости по теме:
Четверть россиян видят положительные перемены в ЖКХ
Фонд содействия реформированию ЖКХ одобрил концепцию улучшения инвестклимата в отрасли
В Петербурге ищут проектировщика на капремонт перегонных тоннелей Кировско-Выборгской линии петербургского метрополитена от станции «Автово» до станции «Проспект Ветеранов».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 5,2 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 22 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 31 мая 2018 года. В обязанности подрядчика входит разработка проектной и рабочей документации, которая должна быть готова к февралю 2019 года.
Предмет контракта – ремонт гидроизоляции и обделки тоннелей. Исполнителю предстоит определить водоприток в заобделочном пространстве посредством установки инъекторов в местах пересечения швов. После обнаружения места протечки следует восстановить герметизацию тюбинговых швов. Также планируется усиление тюбингов тоннельной обделки, очистка обделки от загрязнения, солевых отложений, продуктов коррозии, защита ингибиторами коррозии. Будут заменены дефектные и недостающие болты, отремонтирован бетон тюбингов, устроена металлоизоляция в местах примыкания притоннельных сооружений к тоннелям.
Работы будут вестись в условиях действующего метрополитена в ночные окна. При выборе материалов необходимо использовать материалы российских производителей, при невозможности сделать это - предоставить обоснование применения импорта.
Новости по теме:
Готовность строящегося участка Невско-Василеостровской линии метро достигла 95%
На станции метро «Приморская» отремонтируют эскалаторы