«Пассажиравтотранс» жмет на газ
Подведены итоги аукциона на покупку новых автобусов для Петербурга.
Победителем признано ООО «Бакулин Моторс Групп» (ранее - «Волгабас») из города Владимира. Итоговая цена вопроса - 912,5 млн рублей, стартовая стоимость контракта составляла 917 млн рублей. Конкуренцию на финальном этапе победителю составил петербургский «Глобал БАС» с таким же ценовым предложением. Поставка должна быть осуществлена до октября 2018 года.
Согласно техзаданию, всего будет закуплен 61 автобус на газомоторном топливе. Машины должны быть низкопольными односекционными, рассчитанными на перевозку не менее 88 человек. Автобус оснащается кондиционером и шестью видеокамерами, одну из которых разместят в кабине водителя.
Новости по теме:
Смольный проведет конкурс на строительство газомоторного парка в Каменке за 7,3 млрд рублей
В Петербурге вновь ищут поставщика автобусов
Подведены итоги аукциона на разработку проекта реконструкции вестибюля станции метро «Парк Победы» с заменой эскалаторов.
Победителем признано петербургское ООО «Петровский фарватер» с предложением в 144,9 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Пакет документов должен быть готов к маю 2021 года.
Подрядчику предстоит выполнить инженерные изыскания, обследование, обмеры, оценить техническое состояние сооружений и строительных конструкций в объёме, достаточном для прохождения государственной экспертизы, получить положительное заключение экспертизы и разработать рабочую документацию. При проектировании следует предусмотреть архитектурную доминанту - художественно-декоративное мозаичное панно над наклонным ходом. Отдельные разделы проектной документации могут содержать сведения, составляющие государственную тайну, говорится в техзадании.
Станция «Парк Победы» открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Павильон сооружён по типовому проекту (аналогичен вестибюлям станций «Электросила», «Фрунзенская», «Горьковская») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами. По всему периметру над окнами и дверями был собран козырёк. Впоследствии по основанию навесов пошли трещины. В связи с этим и с трагедией на «Сенной площади» навес укреплён металлоконструкциями. Станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения - 45 м. Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. За станцией находился перекрёстный съезд, который при продлении линии был разобран.
Светильники вестибюля были заменены с «факелов» на «световые столбики» после концерта группы «Алиса» в октябре 1991 года. С декабря 2013 по февраль 2015 года проводился капремонт облицовки и гидроизоляции подземного зала. В ходе ремонта наливной пол оригинального рисунка заменили однотонным красным гранитом, в результате чего первоначальный облик станции был утрачен.
Новости по теме:
Строительство станции «Новокрестовская» перешло в пусковую стадию
Wi-Fi появился на всех линиях петербургского метро