Строители Петербурга помогут Южной Осетии
Сегодня состоялось экстренное совещание членов Совета Саморегулируемой ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Санкт-Петербурга» по вопросу оказания помощи Южной Осетии.Масштаб гуманитарной катастрофы в Южной Осетии требует неотложных мер для смягчения ситуации, считают члены Совета ассоциации. «Десятки тысяч беженцев, среди которых женщины, дети, старики, остались без крыши над головой. Мы не можем равнодушно смотреть на эту ситуацию, любой, кто в состоянии как-то помочь, должен помочь», - сказал президент САСПК Максим Шубарев.Члены Совета единогласно поддержали идею оказания посильной помощи пострадавшим жителям Цхинвали. Представители петербургского строительного комплекса выразили готовность в кратчайшие сроки наладить поставки строительных материалов в Осетию, оказать финансовую помощь, предоставить строительную технику, помочь квалифицированными кадрами. В настоящее время компании вырабатывают алгоритм действий, позволяющий выполнить данную миссию максимально оперативно. Ведутся переговоры с представителями МЧС, определяются сроки и технология дальнейших действий, сообщает пресс-служба Ассоциации.
5 августа Премьер-министр Правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндской республики Ану Вехвиляйнен. Как сообщает официальный сайт республики, на этой встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении приняли участие генеральный консул Финляндии в Петербурге Олли Перхеентупа, директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители ОЖД и министерства экономического развития Республики Карелия.
Целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было обсуждение ряда совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии «Петрозаводск–Мурманск» и в строительстве железной дороги «Коноша–Медгора» для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Кроме того, выяснилось, что для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк». Этот коридор должен соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье, а в дальнейшем продолжиться до границы с Китаем. Также признана необходимой скорейшая реконструкция железнодорожных пунктов пропуска «Вяртсиля» и «Кивиярви».
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время финансирование, предусмотренное этими программами на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. И Финляндия, и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.
Также Генконсул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа сообщил, что существующие сейчас задержки с оформлением виз в Петрозаводском консульстве будут устранены в возможно более короткие сроки. Для этого в ближайшее время при содействии Правительства Карелии консульству будет выделено новое помещение в столице республики. Также финская сторона считает необходимым облегчить пересечение российско-финской границы для пассажиров и грузов путем продления часов работы пунктов пропуска, сокращения времени оформления документов, ускоренного внедрения электронного таможенного оформления и преобразования ряда временных пунктов пропуска в постоянные.