Завтрашнее закрытие «Приморской» компенсируют усилением маршрутов наземного транспорта
Завтра в связи с закрытием станции метро «Приморская» будет увеличено количество подвижного состава на нескольких маршрутах общественного транспорта, сообщил петербургский Комитет по транспорту.
Будут усилены следующие маршруты:
— троллейбус № 9 («Улица Кораблестроителей — Ординарная улица») — следуют через ближайшие станции метро «Василеостровская», «Спортивная-1», «Спортивная-2»;
— троллейбус № 10 («Улица Кораблестроителей — Новгородская улица») — следуют через ближайшие станции метро «Василеостровская», «Адмиралтейская»;
— трамвай № 6 («Улица Кораблестроителей — Площадь Ленина») — следуют через ближайшие станции метро «Василеостровская», «Спортивная-1», «Спортивная-2»;
— автобус № 100 («Наличная улица — станция метро «Адмиралтейская») — следуют через ближайшие станции метро «Василеостровская», «Адмиралтейская».
Дополнительные автобусы №6 будут работать на маршруте «Наличная улица — станция метро „Спортивная-2“»:
- а) от конечной остановки «Наличная улица» по Наличной улице, Наличному мосту, Наличной улице, Малому проспекту В.О., набережной Макарова до конечной остановки «Станция метро „Спортивная-2“»;
- б) от конечной остановки «Станция метро „Спортивная-2“» по набережной Макарова, 1-й линии В.О., 1-й и Кадетской линиям В.О., Среднему проспекту В.О., 8-й линии В.О., Малому проспекту В.О., Наличной улице до конечной остановки «Наличная улица».
Новости по теме:
На станции метро «Приморская» отремонтируют эскалаторы
Приостановлен конкурс на планировку территорий для Фрунзенско-Приморской линии метро
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на сохранение объекта культурного наследия федерального значения «Александринский театр».
Победителем признано ООО «Реставрационные мастерские» с ценой 19,2 млн рублей. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик - ФГБУК «Российский государственный академический театр драмы им. А.С. Пушкина» (Александринский). Договор заключается до марта 2019 года.
Подрядчику предстоит отремонтировать и отреставрировать каменные полы каретного коридора и кассового вестибюля театра. Пол выполнен из лещадных квадратных плит, В кассовом вестибюле наблюдается разрушение верхнего слоя каменных плит на глубину 1-1,5 см, выкрашивание камня, диагональные трещины на поверхности плит, истертость, выбоины и сколы. Следует очистить камень от грязи с расшивкой и мастиковкой трещин камнезаменителем, заменить разрушенные плиты на новые из того же материала с подборкой цвета и фактуры.
Александринский театр на площади Островского построен в 1832 году по проекту Карла Росси. В основе конструктива кровли — революционная система металлических конструкций, изобретённая Росси в содружестве с инженером Кларком. Эта конструкция явилась новаторской, и была предложена впервые в истории строительной техники. Кровля покоится на 27 железных с чугунными деталями арочных фермах пролётом 29,8 м. Внутренние продольные стены являются опорами для 18 нижних дугообразных ферм, несущих чердачное перекрытие и подвесной плафон над зрительным залом. Ярусы лож поддерживают чугунные кронштейны. Перекрытие над сценой представляет собой систему треугольных ферм пролётом 10,76 м, опирающихся на чугунные консоли и подкосы. Росси упорно отстаивал свою конструкцию перед официальными кругами. «…в случае, когда бы от устройства металлических крыш произошло какое-нибудь несчастье, то в пример для других пусть тот же час меня повесят на одной из стропил театра», говорится в одном из рапортов архитектора.
Новости по теме:
В Петербурге создадут «Открытую сцену»
На Новой сцене Александринского театра показали нестандартные остановки