Завтрашнее закрытие «Приморской» компенсируют усилением маршрутов наземного транспорта
Завтра в связи с закрытием станции метро «Приморская» будет увеличено количество подвижного состава на нескольких маршрутах общественного транспорта, сообщил петербургский Комитет по транспорту.
Будут усилены следующие маршруты:
— троллейбус № 9 («Улица Кораблестроителей — Ординарная улица») — следуют через ближайшие станции метро «Василеостровская», «Спортивная-1», «Спортивная-2»;
— троллейбус № 10 («Улица Кораблестроителей — Новгородская улица») — следуют через ближайшие станции метро «Василеостровская», «Адмиралтейская»;
— трамвай № 6 («Улица Кораблестроителей — Площадь Ленина») — следуют через ближайшие станции метро «Василеостровская», «Спортивная-1», «Спортивная-2»;
— автобус № 100 («Наличная улица — станция метро «Адмиралтейская») — следуют через ближайшие станции метро «Василеостровская», «Адмиралтейская».
Дополнительные автобусы №6 будут работать на маршруте «Наличная улица — станция метро „Спортивная-2“»:
- а) от конечной остановки «Наличная улица» по Наличной улице, Наличному мосту, Наличной улице, Малому проспекту В.О., набережной Макарова до конечной остановки «Станция метро „Спортивная-2“»;
- б) от конечной остановки «Станция метро „Спортивная-2“» по набережной Макарова, 1-й линии В.О., 1-й и Кадетской линиям В.О., Среднему проспекту В.О., 8-й линии В.О., Малому проспекту В.О., Наличной улице до конечной остановки «Наличная улица».
Новости по теме:
На станции метро «Приморская» отремонтируют эскалаторы
Приостановлен конкурс на планировку территорий для Фрунзенско-Приморской линии метро
Подведены итоги аукциона на разработку проекта реконструкции вестибюля станции метро «Парк Победы» с заменой эскалаторов.
Победителем признано петербургское ООО «Петровский фарватер» с предложением в 144,9 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Пакет документов должен быть готов к маю 2021 года.
Подрядчику предстоит выполнить инженерные изыскания, обследование, обмеры, оценить техническое состояние сооружений и строительных конструкций в объёме, достаточном для прохождения государственной экспертизы, получить положительное заключение экспертизы и разработать рабочую документацию. При проектировании следует предусмотреть архитектурную доминанту - художественно-декоративное мозаичное панно над наклонным ходом. Отдельные разделы проектной документации могут содержать сведения, составляющие государственную тайну, говорится в техзадании.
Станция «Парк Победы» открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Павильон сооружён по типовому проекту (аналогичен вестибюлям станций «Электросила», «Фрунзенская», «Горьковская») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами. По всему периметру над окнами и дверями был собран козырёк. Впоследствии по основанию навесов пошли трещины. В связи с этим и с трагедией на «Сенной площади» навес укреплён металлоконструкциями. Станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения - 45 м. Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. За станцией находился перекрёстный съезд, который при продлении линии был разобран.
Светильники вестибюля были заменены с «факелов» на «световые столбики» после концерта группы «Алиса» в октябре 1991 года. С декабря 2013 по февраль 2015 года проводился капремонт облицовки и гидроизоляции подземного зала. В ходе ремонта наливной пол оригинального рисунка заменили однотонным красным гранитом, в результате чего первоначальный облик станции был утрачен.
Новости по теме:
Строительство станции «Новокрестовская» перешло в пусковую стадию
Wi-Fi появился на всех линиях петербургского метро