Албин: Петербург первым начал применение межотраслевого баланса ресурсов для управления
Санкт-Петербург – первый субъект РФ который разработал и начал применение межотраслевого баланса ресурсов для управления развитием своей экономики.
Об этом заявил вице-губернатор города Игорь Албин, выступая на круглом столе «Цифровая модель города. Межотраслевой баланс как основа результативности и эффективности использования ресурсов» в рамках VI Международного энергетического форума RIEF-2018
Он напомнил, что в основе технологической платформы баланса лежат работы В. В. Леонтьева и других ведущих ученых и инженеров. «Мы на уровне исполнительной власти города осознали, что никакая цифровая экономика невозможна без серьезного, математического анализа объемов выпуска и потребления ресурсов, товаров и услуг», - подчеркнул вице-губернатор.
В городе завершается работа пор созданию межотраслевого баланса в коммунальной сфере, в 2017-2019 годах аналогичную работу планируется провести для транспортной системы, в 2018-2019 годах – для строительного комплекса, в 2018-2021 годах – для формирования цифрового генплана.
«Отдельные предприятия используют принципы межотраслевого баланса, но, чтобы субъект РФ задействовал их для принятия решений на уровне городской власти – это явление уникальное», - добавил директор по развитию ООО «Институт рациональных Технологий» Сергей Гумеров.
Новости по теме:
Александр Говорунов: «Современные технологии должны работать на благо города»
Игорь Албин: «Петербургскому бизнесу необходимо двигаться на внешние рынки»
Сразу 10 претендентов готовы побороться за право проектирования подземного пешеходного перехода у «Лахта-центра».
Это 8 петербургских и две московские компании: АО «Петербургские дороги», ПАО «Ленгипротранс», ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург», АО «Петербург-Дорсервис», ЗАО «Институт геоурбанистики и проектирования «Росгеопроект», СПб ГУП «Ленгипроинжпроект», ОАО «Метрострой», ООО НИПИИ «Севзапинжтехнология» и московские ООО «Анкерные технологии» и ООО «Расчет инженерных и искусственных сооружений». Девять из десяти участников конкурса, по данным сайта госзакупок, предложили цены, близкие к стартовой – 39,9 млн рублей, москвичи из ООО «Расчет инженерных и искусственных сооружений» предпочли 50-процентный демпинг в 19,9 млн рублей.
Как сообщается в техзадании, длина перехода составит 350 м., ширина - 7 м. Предусмотрено 7 лестниц и столько же наземных павильонов над входами, дренаж протяженностью 3 км, теплые полы, системы дымоудаления, видеонаблюдения и многое другое. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов не позднее 15 ноября 2019 года.
Новости по теме:
Вторую очередь «Лахта центра» построит «Ренейссанс Констракшн»
Главгосэкспертиза согласовала обновленный проект строительства Лахта Центра