У «Лахта-центра» построят подземный пешеходный переход
Сразу 10 претендентов готовы побороться за право проектирования подземного пешеходного перехода у «Лахта-центра».
Это 8 петербургских и две московские компании: АО «Петербургские дороги», ПАО «Ленгипротранс», ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург», АО «Петербург-Дорсервис», ЗАО «Институт геоурбанистики и проектирования «Росгеопроект», СПб ГУП «Ленгипроинжпроект», ОАО «Метрострой», ООО НИПИИ «Севзапинжтехнология» и московские ООО «Анкерные технологии» и ООО «Расчет инженерных и искусственных сооружений». Девять из десяти участников конкурса, по данным сайта госзакупок, предложили цены, близкие к стартовой – 39,9 млн рублей, москвичи из ООО «Расчет инженерных и искусственных сооружений» предпочли 50-процентный демпинг в 19,9 млн рублей.
Как сообщается в техзадании, длина перехода составит 350 м., ширина - 7 м. Предусмотрено 7 лестниц и столько же наземных павильонов над входами, дренаж протяженностью 3 км, теплые полы, системы дымоудаления, видеонаблюдения и многое другое. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов не позднее 15 ноября 2019 года.
Новости по теме:
Вторую очередь «Лахта центра» построит «Ренейссанс Констракшн»
Главгосэкспертиза согласовала обновленный проект строительства Лахта Центра
Импортозамещение оборудования в строительном комплексе Петербурга в прошлом году достигло 98,1%. При строительстве социальных объектов за счет бюджета Петербурга импортные стройматериалы и оборудование вообще не используются.
Об этом рассказал зампред городского Комитета по строительству Евгений Барановский на Х Международной конференции по цементу, прошедшей вчера в конференц-зале «Астория».
По словам Евгения Барановского, доля отечественного оборудования в строительстве год от года растет: в 2015 она составляла 94,19%, в 2016 – 97,26%.
Новости по теме:
Взаимодействие власти и строителей укрепляется
РУСАЛ осваивает производство инновационного материала для кабельной промышленности