У «Лахта-центра» построят подземный пешеходный переход
Сразу 10 претендентов готовы побороться за право проектирования подземного пешеходного перехода у «Лахта-центра».
Это 8 петербургских и две московские компании: АО «Петербургские дороги», ПАО «Ленгипротранс», ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург», АО «Петербург-Дорсервис», ЗАО «Институт геоурбанистики и проектирования «Росгеопроект», СПб ГУП «Ленгипроинжпроект», ОАО «Метрострой», ООО НИПИИ «Севзапинжтехнология» и московские ООО «Анкерные технологии» и ООО «Расчет инженерных и искусственных сооружений». Девять из десяти участников конкурса, по данным сайта госзакупок, предложили цены, близкие к стартовой – 39,9 млн рублей, москвичи из ООО «Расчет инженерных и искусственных сооружений» предпочли 50-процентный демпинг в 19,9 млн рублей.
Как сообщается в техзадании, длина перехода составит 350 м., ширина - 7 м. Предусмотрено 7 лестниц и столько же наземных павильонов над входами, дренаж протяженностью 3 км, теплые полы, системы дымоудаления, видеонаблюдения и многое другое. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов не позднее 15 ноября 2019 года.
Новости по теме:
Вторую очередь «Лахта центра» построит «Ренейссанс Констракшн»
Главгосэкспертиза согласовала обновленный проект строительства Лахта Центра
Заявки на проект пешеходного перехода через КАД подали три петербургские и одна московская компании.
На контракт ценой 13,7 млн рублей претендуют ООО «Ленпромтранспроект», ООО «Инжиниринговая компания «Геостройпроект», ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология» и московское ООО «Расчет инженерных и искусственных сооружений».
Самую низкую цену - 10,4 млн предложил «Геостройпроект», самую высокую – 13 млн - москвичи. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Контракт с победителем заключат до 15 августа 2019 года. Как следует из данных сайта госзакупок, надземный переход будет построен в районе ЖК «Новая Охта» и соединит Красногвардейский и Калининский районы. Конструкция будет крытой, с лифтами грузоподъемностью до 400 кг. Материал – железобетон.
Новости по теме:
Началось строительство съезда с КАД в западное Мурино
Ленобласть услышала транспортные пожелания Кудрово