Предложение на рынке московской жилой недвижимости сократилось
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» за минувшую неделю (4-10 августа) на московском рынке вторичного жилья в сегменте эконом-класса стоимость 1 кв. м увеличилась на 0,4 % и составила 5730 долларов. Предложение квартир, выставленных на продажу, при этом, сократилось на 5%.
На рынке вторичного жилья Москвы в сегменте бизнес-класса было зафиксировано значительное сокращение предложения на 23,5%, а стоимость 1 кв. м жилья незначительно снизилась на 0,7 % и достигла отметки 8680 долларов.
Столичный рынок вторичного жилья элитного класса оставался достаточно спокойным. Так, стоимость 1 кв. м подросла на 1% и достигла 15564 долларов, а объем предложения продемонстрировал рост в 3%.
Что касается рынка новостроек Москвы, то здесь, в сегменте эконом-класса 1 кв. м жилья продавался по 4185 долларов, что на 1% ниже, чем на предыдущей неделе. Между тем, предложение возросло на 3%.
Московский рынок первичного жилья в бизнес-классе показал незначительное колебание в сторону увеличения стоимости 1 кв. м на 1% , что составляет 6606 долларов, а количество квартир, предлагаемых к продаже, ощутимо сократилось на 21,6%.
Столичных новостроек элитного класса не коснулись особенные изменения. 1 кв. м жилья продавался по 16955 долларов, что на 0,7% выше, чем на прошедшей неделе. А количество продаваемых квартир снизилось на 5%.
Подмосковный рынок вторичного жилья не продемонстрировал бурных колебаний. Прирост стоимости 1 кв. м жилья составил 0,1% и стал эквивалентен 3930 долларам, а объем предложения снизился также незначительно на 0,4%.
Рынок новостроек Подмосковья показал более значительные изменения. Так, стоимость 1 кв. м жилья сократилась на 6% и составила 2980 долларов, а предложение сократилось на 15%.
5 августа правительство Санкт-Петербурга приняло постановление о продлении срока изыскательских работ ООО «Сузуки Авто МФГ РУС». Компания, соучрежденная японским автомобильным концерном Suzuki и ее партнером Itochu, осуществляющим дистрибуцию в России, была учреждена в июне прошлого года после подписания Меморандума о взаимодействии между Санкт-Петербургом и Suzuki в ходе XI Международного экономического форума.
Начало строительства завода по производству автомобилей-внедорожников откладывается на год. Причиной торможения оказались особенности почв: участок для строительства был предоставлен компании в промзоне «Шушары» на месте бывших торфоразработок совхоза «Ленсоветовский». Еще накануне заседания в Смольном сведения о том, что компания не справилась с первым этапом освоения участка из-за торфа, просочились в федеральные СМИ.
Как рассказал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов, в ходе геологических исследований выяснилось, что глубина залежей торфа на участке достигает 5 м. В ходе рекультивации участка (выторфовки) объем торфа, который, по его словам, предстоит извлечь, составит 2,5 млн. т, сообщил Соколов. В результате компания теперь оценивает объем необходимых инвестиций в сумму 1,2 млрд. рублей, что на 40% выше первоначальной оценки.
Губернатор Валентина Матвиенко высказала предложение отдать торф садоводам. Однако, по оценкам М.Соколова, такой огромный объем в подсобном хозяйстве востребован быть не может.
Об особенностях почвы в Шушарах хорошо известно местным жителям и краеведам: освоение местных залежей торфа осуществлялось еще с довоенных времен. Путеводитель по окрестностям Ленинграда, изданный в 1930 г, содержит упоминание об Обуховских торфораработках в районе Шушар, тогда принадлежавших государственному тресту «Торфолродукт».
В июне 2007 г., когда ООО «Сузуки Авто МФГ РУС» был предоставлен участок в 23 га на Московском шоссе 31 (позже, 25 сентября, правительство предоставило японской компании 27 га смежной территории), журнал «Пикап» сообщал об этом под заголовком «Сузуки» будет строить на торфах».
С необходимостью выторфовки столкнулась ранее и компания Toyota при строительстве автозавода на другом участке промзоны. Преимущество Toyota состоит в большем размере участка (227 га), который используется для производства лишь частично.