Предложение на рынке московской жилой недвижимости сократилось
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» за минувшую неделю (4-10 августа) на московском рынке вторичного жилья в сегменте эконом-класса стоимость 1 кв. м увеличилась на 0,4 % и составила 5730 долларов. Предложение квартир, выставленных на продажу, при этом, сократилось на 5%.
На рынке вторичного жилья Москвы в сегменте бизнес-класса было зафиксировано значительное сокращение предложения на 23,5%, а стоимость 1 кв. м жилья незначительно снизилась на 0,7 % и достигла отметки 8680 долларов.
Столичный рынок вторичного жилья элитного класса оставался достаточно спокойным. Так, стоимость 1 кв. м подросла на 1% и достигла 15564 долларов, а объем предложения продемонстрировал рост в 3%.
Что касается рынка новостроек Москвы, то здесь, в сегменте эконом-класса 1 кв. м жилья продавался по 4185 долларов, что на 1% ниже, чем на предыдущей неделе. Между тем, предложение возросло на 3%.
Московский рынок первичного жилья в бизнес-классе показал незначительное колебание в сторону увеличения стоимости 1 кв. м на 1% , что составляет 6606 долларов, а количество квартир, предлагаемых к продаже, ощутимо сократилось на 21,6%.
Столичных новостроек элитного класса не коснулись особенные изменения. 1 кв. м жилья продавался по 16955 долларов, что на 0,7% выше, чем на прошедшей неделе. А количество продаваемых квартир снизилось на 5%.
Подмосковный рынок вторичного жилья не продемонстрировал бурных колебаний. Прирост стоимости 1 кв. м жилья составил 0,1% и стал эквивалентен 3930 долларам, а объем предложения снизился также незначительно на 0,4%.
Рынок новостроек Подмосковья показал более значительные изменения. Так, стоимость 1 кв. м жилья сократилась на 6% и составила 2980 долларов, а предложение сократилось на 15%.Серьезно улучшить ситуацию с пробками на дорогах столицы можно в течение 10 лет, заявил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции. «Мне кажется, что пробки всегда будут, и они пропорциональны повышению уровня жизни нашего населения. Когда плохо жили, пробок не было. Стали жить лучше – стали появляться пробки», - сказал он, передает Интерфакс.«Для того чтобы решить эту проблему, мы разработали ряд мер: строительство магистралей, четвертого автокольца, расширение и реконструкция Ленинградского, Дмитровского, Ярославского, Варшавского шоссе, а также Крестовского моста, - сказал В.Ресин. - Я думаю, что на это уйдет примерно 10 лет». Он также подчеркнул, что деньги на это есть и в федеральном, и в региональном бюджете. Он добавил, что за это время должен более мощно развиться подземный транспорт, заработать внутреннее кольцо железной дороги как пассажирское. «Серьезную роль в решении этой проблемы сыграет устройство вылетных магистралей над железной дорогой всех направлений», - сказал В.Ресин. Их строительство столичные власти планируют начать через 2 года. Он подчеркнул, что таким образом количество вылетных магистралей в городе удвоится. «Мы уже имеем договоренность с РЖД по этому вопросу», - заверил В.Ресин. Он также рассказал, что в 2008 г. на транспортное строительство в Москве выделено 100 млрд. рублей. «В 2009 г. централизованное финансирование этого направления увеличится на треть», - пообещал В.Ресин.