Полтавченко пригласил Дмитриеву обсудить стратегические проекты Петербурга
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко пригласил депутата Законодательного собрания от «Партии Роста» Оксану Дмитриеву провести ревизию стратегических проектов города.
После отчета губернатора в ЗакСе за работу правительства в 2017 году Оксана Дмитриева отметила, что большая часть из 55 стратегических проектов Петербурга устарели или же являются весьма спорными. В частности, вопросы у парламентария вызывает проект строительства океанариума в Купчино, а также проекты по развитию гостиничной и торговой инфраструктуры.
Георгий Полтавченко напомнил, что все проекты проходят обсуждение на городском Совете по инвестициям: «Вы можете принять участие в обсуждении, направить нам свои предложения и пожелания». При этом градоначальник признал, что из-за длительности реализации многие проекты нуждаются в актуализации.
«Я готова войти в Совет, участвовать в обсуждении стратегических проектов», - сообщила г-жа Дмитриева после заседания ЗакСа.
Новости по теме:
Совет по инвестициям подержал строительство автовокзала «Южный»
Оксана Дмитриева составит конкуренцию Полтавченко на выборах
Исправление дефектов рамповой подсветки транспортного тоннеля под Площадью Победы обойдется в 6,6 млн рублей.
Это итоговая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест», подрядчик – петербургское ООО «ТОК». Работы должны быть завершены до 31 декабря 2018 года.
Техзаданием предусмотрены изготовление и монтаж металлического оцинкованного ограждения рампы, заполнение стоек цементно-песчаным раствором, огрунтовка сварных швов и болтовых соединений, демонтаж поврежденных гранитных плит парапета и установка плит, термопескоструйная очистка плит, расчистка и расшивка швов, монтаж ограждения рампы.
Автомобильный тоннель под Площадью Победы сдан в эксплуатацию 24 декабря 1970 года. Связывает Краснопутиловскую улицу и улицу Орджоникидзе, дублирует главную широтную магистраль города: Ленинский проспект—улица Типанова—проспект Славы. Также обеспечивает отвод грузового транспорта с этого маршрута и позволяет транспортному потоку беспрепятственно пересекать Московский проспект. Долгое время являлся единственной двухуровневой развязкой в городе (до начала строительства КАД). Самый длинный двухпролетный железобетонный тоннель в городе. Проект выполнен в институте «Ленмостпроект». Общая длина - 514 м, ширина в свету — 20,8 м, габарит — 5 м, полная ширина поверху — 220 м.
Новости по теме:
В Петербурге продолжается установка энергоэффективного уличного освещения
Курортный, Приморский и Петроградский районы признаны самыми энергоэффективными в Петербурге