Смольный направит на реализацию «Хайпарка ИТМО» 1,3 млрд рублей
1,3 млрд рублей будет выделено из бюджета Санкт-Петербурга на реализацию проекта иннограда «Хайпарк ИТМО». Об этом сообщил губернатор Северной столицы Георгий Полтавченко, выступая в Законодательном собрании.
«Реализация этого и других научных проектов даёт дополнительные возможности для развития города, открывает новые горизонты и позволяет возглавить технологический прорыв, а не ориентироваться на достижения Запада», - пояснил губернатор.
Напомним, в рамках «Хайпарка ИТМО» к 2024 году на территории города-спутника «Южный» должно быть построено около 400 тыс. кв. м., на которых разместится учебный кампус, бизнес-инкубаторы и кластер инновационных производств. ИТМО намерено создать 5 мегафакультетов, 50 крупных международных лабораторий. Компания «СТАРТ Девелопмент», реализующая проект по строительству города-спутника «Южный», уже выделила под хайпарк территорию в 100 га.
По оценке российских властей, всего на строительство хайпарка потребуется около 41 млрд рублей, 53% которых будут выделены из федерального бюджета, еще 35% придется на частные инвестиции, а оставшиеся 12% – на бюджет Петербурга.
Новости по теме:
Георгий Полтавченко возглавил совет директоров «ИТМО Хайпарк»
Утвержден проект планировки части территории города-спутника Южный
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей