Петербург стал лидером рейтинга развития ГЧП
Петербург в этом году стал лидером всероссийского рейтинга развития государственно-частного партнерства, составляемого Национальным центром ГЧП по методике Минэкономразвития.
Результаты рейтинга обнародовали сегодня на V инфраструктурном конгрессе «Российская неделя ГЧП».
Как сообщает Фонтанка, Петербург разделил лидерство с Москвой, Московской и Самарской областями – все эти регионы набрали по 90%.
В прошлом году Петербург был на 5-м месте с результатом 72,5%.
«Сегодня в Петербурге планируются к реализации такие крупные проекты государственно-частного партнерства, как создание железнодорожного сообщения с аэропортом Пулково, ряд проектов по развитию трамвайного сообщения, реконструкция и применение под современные нужды Конюшенного ведомства, Спортивно-концертного комплекса «Петербургский», проекты строительства автомобильных путепроводов через железнодорожные пути скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро», строительство магистрали М-49 в развивающемся районе города и, конечно, самый крупный инфраструктурный проект – «Восточный скоростной диаметр» – рассказала Комитета по инвестициям Петербурга Ирина Бабюк.
Новости по теме:
Фактические концессионные вложения в модернизацию ЖКХ достигли 50 млрд рублей
В Смольном обсудили завершающие этапы трамвайной концессии в Красногвардейском районе
ЗакСобрание Петербурга в третьем заключительном чтении приняло изменения в закон о ГУПах и иных организациях, учредителем которых является Петербург.
УФАС России по Петербургу сообщил на своем сайте, что законодатели учли предостережение антимонопольного органа и исключили из текста законопроекта положение об исключительных полномочиях ГУИОН по инвентаризации земельных участков для получения информации, необходимой для расчета арендной платы за земельные участки, находящиеся в госсобственности.
Подрядчик на эти заказы теперь будет определяться по итогам открытых торгов.
Новости по теме:
УФАС продолжает оспаривать исключительные полномочия ГУИОН
КИО Петербурга прокомментировал обвинение УФАС в ограничении конкуренции