Крупнейшие российские вузы подключились к проекту «Умный город»
Крупнейшие строительные и технические вузы страны подключатся к разработке решений проекта «Умный город».
Об этом сообщил по итогам совещания с руководителями вузов замглавы Минстроя РФ Андрей Чибис.
В состав рабочей группы по реализации проекта войдут представители около 20 крупнейших российский высших учебных заведений.
«Мы приглашаем подключиться к этой работе и профессорско- преподавательский состав и студентов – заявил Андрей Чибис. - На базе рабочей группы молодым специалистам будет предоставлена возможность создавать кроссфункциональные команды для работы над конкретными задачами. Сейчас мы формируем пул таких задач для наших пилотных городов. Это и модернизация общественных пространств, и комплексные исследования, и разработка кибер-физических решений. Мы уверены, что решение подобных практических задач в качестве курсовых и дипломных работ будет полезно и для ВУЗов, и для городов».
Первым совместным проектом станет участие студентов и молодых специалистов в воркшопе по пилотной реализации «Умного города» в Евпатории. Он пройдет 25-27 апреля в рамках XXI Международной научной конференции НИУ МГСУ «Строительство – формирование среды жизнедеятельности».
Новости по теме:
Сосновый Бор может стать одним из первых «умных» городов России
К 2024 году «умные» счетчики появятся почти в каждом доме
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей