По новому участку Невско-Василеостровской линии метро прошел первый поезд
По строящемуся участку Невско-Василеостровской линии петербургского метрополитена – между станциями «Приморская», «Новокрестовская» и «Беговая» прошел первый пробный поезд, сообщается на сайте «Мостостроя».
На новом участке длиной более 5 км начинается обкатка, и поезда в техническом режиме здесь теперь будут ходить ежедневно.
«Первый поезд — это тот символический момент, который подытоживает всю проделанную работу. За этим скрываются два с половиной года напряженной работы по скоростной проходке двухпутного тоннеля и строительству двух станций метрополитена. Чтобы сегодня под Финским заливом прошел пробный состав, потребовался ежедневный круглосуточный труд нескольких тысяч метростроевцев. Это был беспрецедентный проект не только для «Метростроя», но и для российского метростроения» - говорится на сайте «Мостостроя».
Новости по теме:
«Метрострой» отложил пробный запуск состава между «Новокрестовской» и «Беговой»
Опубликована схема транспортного обслуживания завтрашнего матча «Зенит» – «Анжи»
В Петербурге объявлен конкурс с ограниченным участием на разработку научно-проектной документации «Гранитный фасад крепостной ограды Петропавловской крепости».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 8,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга». Заявок ждут до полудня 4 мая, победитель станет известен 17 мая 2018 года. Пакет документов должен быть готов к 30 декабря 2018 года.
Реставрации в составе гранитного фасада подлежат Иоанновский равелин с воротами, Государев бастион, Невская и Екатерининская куртины, Нарышкин и Трубецкой бастионы, Алексеевский равелин. Общая длина гранитного фасада – 830 м., высота стен – 3.5-10 м.
Сейчас гранитная облицовка всех эскарпов находится в неудовлетворительном состоянии: поверхность сильно загрязнена, в том числе «граффити», наблюдаются множественные сколы камня, расхождение отдельных гранитных плит, сползание плит, шовный раствор повсеместно утрачен, имеется самосевная растительность в швах гранитных блоков. Подоконники частично зацементированы при поздних ремонтных работах. Проемы бастионов заложены кирпичом. Столярные заполнения и металлические оконные решетки требуют замены. Башни–турели находятся в неудовлетворительном состоянии и частично разобраны в связи с угрозой обрушения.
В обязанности исполнителя входит обследование каменной облицовки цоколей, стен, откосов, брустверов, металлических крепежных элементов, конструкций башен–турелей, строительных конструкций, выявление характеристик камня, применяемого для восполнения крупных утрат, определение прочности кирпичной кладки, испытания образцов раствора и многое другое.
При строительстве крепости стены ограды возводились из кирпича на известковом растворе. Под фундаменты стен выкапывали рвы, куда забивали деревянные сваи, по головкам свай устраивали ростверк из бревен, ячейки заполняли щебнем и проливали известью. В 1779 году, по именному повелению императрицы Екатерины начата облицовка стен крепости гранитным камнем. Гранитные плиты крепились к кирпичной кладке металлическими пиронами. Сегодня об этом напоминают каменные доски на фасаде с надписями: «Одет камнем при Екатерине».
Новости по теме:
Реставрация усадьбы Демидовых начнется с главного дома
Главгосэкспертиза одобрила проект реставрации в музее-заповеднике «Гатчина»