В тоннеле под Площадью Победы отремонтируют рамповую подсветку
Исправление дефектов рамповой подсветки транспортного тоннеля под Площадью Победы обойдется в 6,6 млн рублей.
Это итоговая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест», подрядчик – петербургское ООО «ТОК». Работы должны быть завершены до 31 декабря 2018 года.
Техзаданием предусмотрены изготовление и монтаж металлического оцинкованного ограждения рампы, заполнение стоек цементно-песчаным раствором, огрунтовка сварных швов и болтовых соединений, демонтаж поврежденных гранитных плит парапета и установка плит, термопескоструйная очистка плит, расчистка и расшивка швов, монтаж ограждения рампы.
Автомобильный тоннель под Площадью Победы сдан в эксплуатацию 24 декабря 1970 года. Связывает Краснопутиловскую улицу и улицу Орджоникидзе, дублирует главную широтную магистраль города: Ленинский проспект—улица Типанова—проспект Славы. Также обеспечивает отвод грузового транспорта с этого маршрута и позволяет транспортному потоку беспрепятственно пересекать Московский проспект. Долгое время являлся единственной двухуровневой развязкой в городе (до начала строительства КАД). Самый длинный двухпролетный железобетонный тоннель в городе. Проект выполнен в институте «Ленмостпроект». Общая длина - 514 м, ширина в свету — 20,8 м, габарит — 5 м, полная ширина поверху — 220 м.
Новости по теме:
В Петербурге продолжается установка энергоэффективного уличного освещения
Курортный, Приморский и Петроградский районы признаны самыми энергоэффективными в Петербурге
Отказ от системы долевого привлечения средств, потребует перестройки работы всего строительного комплекса. Такое мнение высказал директор Союзпетростроя Лев Каплан в ходе VI съезда строителей Северо-Запада России.
«Решение об отказе от долевки в принципе правильное. Но оно требует кардинальной перестройки банковской системы, работы застройщиков и изменения условий ипотечного кредитования», - отметил он.
По словам эксперта, прежде всего, нужно внести в корректировки в Градостроительный и Жилищный кодексы. «Второй важнейший аспект - изменение банковской системы. В банках должны появиться отделы по строительству для надзора и приема работ», - говорит Лев Каплан.
Он отметил также, что необходимо наполнить банковский сектор деньгами. «Годовая потребность в средствах составляет 4-5 трлн рублей», - оценивает эксперт.
Новости по теме:
В Совете Федерации еще раз обсудят проблемы реформирования жилищного строительства
Минфин разрабатывает механизм страхования денег на эскроу-счетах