В тоннеле под Площадью Победы отремонтируют рамповую подсветку
Исправление дефектов рамповой подсветки транспортного тоннеля под Площадью Победы обойдется в 6,6 млн рублей.
Это итоговая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест», подрядчик – петербургское ООО «ТОК». Работы должны быть завершены до 31 декабря 2018 года.
Техзаданием предусмотрены изготовление и монтаж металлического оцинкованного ограждения рампы, заполнение стоек цементно-песчаным раствором, огрунтовка сварных швов и болтовых соединений, демонтаж поврежденных гранитных плит парапета и установка плит, термопескоструйная очистка плит, расчистка и расшивка швов, монтаж ограждения рампы.
Автомобильный тоннель под Площадью Победы сдан в эксплуатацию 24 декабря 1970 года. Связывает Краснопутиловскую улицу и улицу Орджоникидзе, дублирует главную широтную магистраль города: Ленинский проспект—улица Типанова—проспект Славы. Также обеспечивает отвод грузового транспорта с этого маршрута и позволяет транспортному потоку беспрепятственно пересекать Московский проспект. Долгое время являлся единственной двухуровневой развязкой в городе (до начала строительства КАД). Самый длинный двухпролетный железобетонный тоннель в городе. Проект выполнен в институте «Ленмостпроект». Общая длина - 514 м, ширина в свету — 20,8 м, габарит — 5 м, полная ширина поверху — 220 м.
Новости по теме:
В Петербурге продолжается установка энергоэффективного уличного освещения
Курортный, Приморский и Петроградский районы признаны самыми энергоэффективными в Петербурге
Здания исторического центра Санкт-Петербурга надо защищать от так называемых градозащитников.
Такое мнение высказал президент Группы RBI Эдуард Тиктинский в ходе VI съезда строителей Северо-Запада России.
По его словам, в городе насчитывается от 5 до 7 тыс. исторических зданий, которые постепенно деградируют, разрушаются и нуждаются в срочной реконструкции. По имеющимся оценкам, до тысячи объектов не используются и даже не имеют хозяев.
Между тем, как отмечает Эдуард Тиктинский, как только появляется инвестор, готовый вложиться в реконструкцию таких зданий, т.н. градозащитники разворачивают активную пропагандистскую компанию и часто срывают реализацию проектов – это Дача Гаусвальд, Кошюшенное ведомство и многие другие. В итоге, по словам эксперта, часто объекты просто окончательно деградируют и потом не подлежат реконструкции.
«Именно это и является итогом деятельности т.н. градозащитников, и именно от них на самом деле нужно защищать исторические здания», - резюмировал он.
Со своей стороны, Эдуард Тиктинский предложил провести мониторинг имеющейся исторической застройки, чтобы понять объемы предстоящих работ, принять специальную программу реконструкции центра, сформулировать специальные нормативы для работы в рамках этой программы, поскольку имеющиеся нормы «убьют ее на корню». На реализацию программы могут быть направлены отчасти бюджетные средства, но очевидно, что их не хватит, поэтому эксперт говорит о необходимости привлечь «кратно большие объемы» денег инвесторов, которые войдут в проект только если он будет экономически оправдан.
Новости по теме:
Группа RBI выступила партнером арт-проекта «БГ-Явления»
RBI построит ЖК рядом с Левашовским хлебозаводом, который реконструирует