«Группа ЛСР» проведет конкурс проектов благоустройства береговой линии намывных территорий
«Группа ЛСР» выступила с инициативой проведения международного архитектурного конкурса проекта благоустройства набережной вдоль кварталов 10-13 южной части намывных территорий Васильевского острова.
План мероприятий («дорожную карту») по комплексному развитию этой территории представил управляющий ООО «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» Дмитрий Ходкевич на вчерашнем совещании в Смольном.
Встреча под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина была посвящена вопросам комплексного развития намывных территорий Васильевского острова, в частности участков «Морской фасад. Территория кварталов 10-13». Обсудили строительство социальных объектов на этой территории и прогулочной набережной вдоль береговой линии Финского залива.
Инициатива проведения архитектурного конкурса поддержана Игорем Албиным. Он поручил КГА Петербурга подготовить техническое задание для конкурса, итоги которого планируется подвести уже в этом году. Финансирование проекта создания общественного пространства с променадом на набережной пойдет за счет собственных средств компании «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад», входящей в «Группу ЛСР».
Новости по теме:
В «Группе ЛСР» состоялась первая регистрация ДДУ по программе «Семейная ипотека»
Водоканал ищет подрядчика для строительства канализации на намыве Васильевского острова
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей