«Группа ЛСР» вывела в продажу новый пул квартир в «Цивилизации»
Стартовали продажи квартир в домах №№ 6 и 7 жилого комплекса «Цивилизация», строительство которого «Группа ЛСР» ведет в Невском районе Петербурга. Выбор стал больше на 1017 квартир. Покупателям доступны однокомнатные и двухкомнатные квартиры, а также двух-, трех- и четырехкомнатные варианты с европланировками.
Дом №6 переменной этажности (от 6 до 24 этажей) включает 598 квартир площадью от 36 до 74 кв. м. Его площадь с учетом встроенных помещений составит более 31 тыс. кв. м. В доме №7 этажностью от 7 до 22 этажей представлено 419 квартир, площадь которых варьируется от 35 до 88 кв. м. Общая реализуемая площадь дома, включая коммерческие помещения, составит почти 26 тыс. кв. м.
Стоимость квадратного метра начинается от 77,5 тыс. рублей. Оба дома планируются к сдаче в эксплуатацию в IV квартале 2019 года. Выдача ключей будущим жильцам намечена до 30 июня 2020 года.
«Цивилизация» – один из самых масштабных и продуманных проектов «Группы ЛСР», строительство которого идет на самом берегу Невы. Дома комплекса, выходящие на Октябрьскую набережную, предстанут в духе неоклассицизма, который в свое время оставил заметный след в облике города. «Неоклассические» корпуса будут построены по кирпично-монолитной технологии. За ними, на «второй линии», расположатся дома комфорт-класса, возведенные по инновационной бесшовной технологии. Концепция ландшафтного благоустройства включает пешеходную прогулочную аллею, собственную площадь и облагораживание набережной.
Территория будет максимально озеленена: планируется высадка деревьев и кустарников, устройство газонов и клумб. На придомовой территории появятся тренажерные и детские площадки, зоны для отдыха взрослых и детей. Здесь будет построено большое количество объектов торговой, бытовой и социальной инфраструктуры. В составе комплекса также появятся 4 детских сада на 720 мест, 2 школы на 3300 мест и детское образовательное учреждение, совмещающее детский сад и начальную школу. В проекте запланировано строительство парковок: подземных и наземных многоуровневых паркингов на 4478 машиномест.
Новости по теме:
«Группа ЛСР» опубликовала данные о продажах в первом квартале 2018 года
В «Группе ЛСР» состоялась первая регистрация ДДУ по программе «Семейная ипотека»
Ремонт Коломяжского и Митрофаньевского путепроводов обойдется в 74 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, объявленных СПб ГБУ «Мостотрест». Заявки принимаются до конца дня 2 мая, торги состоятся 7 мая 2018 года. Контракты заключаются до 15 октября 2018 года. В 39,5 млн рублей оценен ремонт Коломяжского путепровода в Приморском районе, в 34,5 млн рублей - Митрофаньевского путепровода в Московском районе.
В перечне работ - ручная разборка верхнего слоя асфальта, фрезерование покрытия с деформационными швами, устройство нижнего слоя из литого асфальта, верхнего слоя, защитного слоя, ленты «Лендор», монтаж деформационных швов, термопескоструйная очистка металлоконструкций, бетонного карниза, их обеспыливание, обезжиривание и окраска, регулировка колодцев, нанесение разметки термопластиком с применением стеклошариков, в том числе на островке безопасности и многое другое.
Коломяжский путепровод перекинут над Сестрорецкой линией ОЖД и Чёрной речкой в Приморском районе в створе Коломяжского проспекта. Пролёт путепровода одновременно является и мостом через Чёрную речку. Первый металлический трёхпролётный мост на деревянных опорах появился здесь ещё в 1838 году и назывался сначала Гужевым, а потом Вторым Чернореченским. В 1986 году был заменён на однопролётный железобетонный. В начале XXI века был разработан проект Коломяжского путепровода, основное назначение которого — ликвидация железнодорожного переезда на Коломяжском проспекте. 10 августа 2012 года была открыта вторая очередь 6-полосного путепровода, а 13 августа 2012 года окончательно закрыто движение через железнодорожный переезд. Протяженность двух ниток - 510 и 450 м. 15 мая 2014 года путепроводу официально присвоено название Коломяжский и упразднено название Коломяжский мост.
Митрофаньевский путепровод в Московском районе переброшен через северное полукольцо Соединительной ветки железной дороги и варшавское направление железной дороги (по номенклатуре топонимической комиссии — Соединительную и Варшавскую железнодорожные линии) над станцией Корпусный Пост в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы. Прежде на этом месте находился пешеходный мост, который снесли в 2005 году, а взамен построили четырехполосный автомобильный путепровод. Он позволил открыть транзитное движение по Митрофаньевскому шоссе и Кубинской улице, сделав из них дублер Московского проспекта.
Движение по магистрали и путепроводу было открыто 10 октября 2007 года. Проект выполнен в ЗАО «Институт «Стройпроект». Общая протяженность путепровода - 1198 м, длина эстакадной части — 700 м, полная ширина — 24 м, высота опор — от 4,5 до 14 метра. Строил мост «Трест «Ленмостострой». 15 мая 2014 года путепроводу присвоено название Митрофаньевский — по шоссе. По ошибке Митрофаньевским путепроводом также называют Ташкентский путепровод в створе Детского переулка.
Новости по теме:
Объявлен аукцион на реконструкцию участка КАД протяженностью более 14 км
Бугровский путепровод отремонтируют к осени