На рынке торговых центров Петербурга сохраняется стабильность
Равное количество открытий и закрытий торговых точек при отсутствии ввода новых объектов обусловило, по оценке JLL, равновесие на рынке торговых центров Петербурга в первом квартале этого года.
Показатель вакантности в январе – марте 2018 года сохранился на уровне 3,8%. При этом снижение вакантности на востоке Петербурга за счет заполнения ТРЦ «Охта Молл» и на юге – компенсировалось ростом доли свободных площадей на севере города.
«В условиях невысокого темпа экономического роста, ритейлеры продолжают точечное развитие, уделяя особое внимание районам со значительной плотностью населения и минимальной конкуренцией. Несмотря на достаточно высокую обеспеченность Петербурга торговыми центрами, в ряде районов предложение площадей остается недостаточным. Так, на Васильевском острове операторы ждут появления крупного торгового центра на намывных территориях, а в Красносельском районе – 2-й очереди «Жемчужной Плазы» - прокомментировала ситуацию Анастасия Балмочных, руководитель направления аренды торговых центров компании JLL в Санкт-Петербурге.
Новости по теме:
Эксперт: Петербург ждет бум реконцепций ТЦ
Нехватку торговых площадей компенсируют развитием нестационарных объектов и разъездной торговли
Правительство Ленинградской области обратилось в Министерство транспорта РФ с просьбой распространить систему взимания платы с большегрузов «Платон» не только на федеральные, но и на региональные трассы. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский.
«Мы живем в особом регионе, у нас две международные границы, много промышленных предприятий, поэтому много большегрузов, которые разрушают не только федеральные, но и региональные дороги. При этом после появления «Платона» многие водители фур умышленно используют именно региональные дороги, чтобы экономить на выплатах. Вырученные средства мы могли бы направить на ремонт дорог», - пояснил г-н Запалатский.
Директор Государственного казенного учреждения «Ленавтодор» Денис Седов отметил, что для расширения действия системы «Платон» необходимо внести одну правку в законодательство: «На данный момент «Платон» распространяется только на федеральные дороги, если вычеркнуть это слово, то мы сможем использовать систему и на региональных трассах». Он отметил, что такую систему можно будет установить на тех дорогах, которыми чаще всего пользуются большегрузы, а также там, где есть спуски с федеральных трасс.
При этом Юрий Запалатский и Денис Седов подчеркнули, что это только предложение, поэтому ни о каких четких планах речи пока нет.
Новости по теме:
Матвиенко: Нужно проанализировать обоснованность системы «Платон»
Медведев подписал постановление о повышении тарифа «Платон» на 25 %