До конца года в Ленобласти завершат все путепроводы-долгострои
До конца 2018 года в Ленинградской области будут завершены все проблемные путепроводы. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству 47-го региона Юрий Запалатский.
Чиновник напомнил, что основная проблема при строительстве путепроводов связана с необходимостью выкупа частных земель, попавших в створ строек. Собственники часто завышают цену земли, поэтому приходится обращаться в суд. Государственное казеное учреждение «Ленавтодор» выиграло почти 60 судов с владельцами земельных участков. В частности, завершился многолетний спор с собственником кафе «У привала», расположенного в створе строительства путепровода на 11-ом км перегона «Таммисуо – Гвардейское». Собственник получит 13 млн рублей. «Это кафе снесут, и в мае начнутся работы по строительству путепровода», - сообщил Юрий Запалатский.
Помимо этого, в мае начнется движение по путепроводу на 3-ем км перегоне «Выборг – Таммисуо», а к октябрю в Гатчине завершится строительство развязки у Киевской улицы.
Новости по теме:
Общественная палата: Путепровод необходимо построить в обход Любани
На развитие региональных дорог Ленобласти федералы выделили дополнительно 200 млн рублей
Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу приостановило аукцион на строительство продолжения проспекта Ветеранов.
На ход закупки поступила жалоба АО «ПО «Возрождение», по некоторым данным – одного из претендентов на контракт ценой 970,5 млн рублей. Заявитель счел, что заказчик предъявил к участникам некорректные требования, не позволяющие сформировать заявку. Жалоба была зарегистрирована в УФАС 9 апреля, а уже 12 апреля, по данным сайта госзакупок, комиссия отклонила все заявки. Напомним, аукцион был объявлен в марте 2018 года. Торги должны были состояться 16 апреля 2018 года, срок действия договора - до 15 ноября 2019 года. В обязанности подрядчика входит также разработка рабочей документации.
Исполнителю предстоит взять в работу участок от улицы Пионерстроя до пересечения с проспектом Буденного протяженностью 2,3 км, рассчитанный на 4 полосы движения со скоростью 80 км/час и разделительной полосой в 3 м. В соответствии с техническим заданием по трассе запланировано масштабное строительство инженерных сетей. Это тепло, кабельные линии, водопровод, канализация, газопровод, канализационные насосные станции вертикальной установки на фундаментной плите с устройством котлованов и траншей под защитой шпунтовой стенки на глубину погружения до 6 м.
Проектируемый участок проходит по территории Красносельского района, по бывшим сельхозугодьям. Вся территория пересечена мелиоративными канавами глубиной до 1,5 м. Кроме того, коридор магистрали частично расположен в границах объекта культурного наследия регионального значения «Пруды дачи «Новознаменка». Также в зоне тяготения проектируемой магистрали находятся охранные зоны сложившихся панорам и ландшафтов и элементы исторической планировочной структуры: трасса Верхней Петергофской дороги с аллеями и Нижней Петергофской дороги. Охраняются трассировка дорог, аллейные посадки и озеленение.
Прокладка существующей магистрали началась в начале 1960-х годов одновременно со стартом масштабного жилищного строительства домов первых массовых серий. Трасса должна была идти параллельно проспекту Стачек, соединяя Дачное, Урицк и Сосновую Поляну. В проектной документации она проходила как Срединная улица. 16 января 1964 года Срединная улица была переименована в проспект Ветеранов в честь участников Великой Отечественной войны. В 1971 году в состав проспекта вошёл проходивший в Сосновой Поляне Монетный переулок.
Новости по теме:
На реконструкцию Лиговского путепровода претендует «Пилон»
В Петербурге подведены итоги дорожных аукционов на 3,5 млрд рублей