До конца года в Ленобласти завершат все путепроводы-долгострои
До конца 2018 года в Ленинградской области будут завершены все проблемные путепроводы. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству 47-го региона Юрий Запалатский.
Чиновник напомнил, что основная проблема при строительстве путепроводов связана с необходимостью выкупа частных земель, попавших в створ строек. Собственники часто завышают цену земли, поэтому приходится обращаться в суд. Государственное казеное учреждение «Ленавтодор» выиграло почти 60 судов с владельцами земельных участков. В частности, завершился многолетний спор с собственником кафе «У привала», расположенного в створе строительства путепровода на 11-ом км перегона «Таммисуо – Гвардейское». Собственник получит 13 млн рублей. «Это кафе снесут, и в мае начнутся работы по строительству путепровода», - сообщил Юрий Запалатский.
Помимо этого, в мае начнется движение по путепроводу на 3-ем км перегоне «Выборг – Таммисуо», а к октябрю в Гатчине завершится строительство развязки у Киевской улицы.
Новости по теме:
Общественная палата: Путепровод необходимо построить в обход Любани
На развитие региональных дорог Ленобласти федералы выделили дополнительно 200 млн рублей
Правительство Ленинградской области обратилось в Министерство транспорта РФ с просьбой распространить систему взимания платы с большегрузов «Платон» не только на федеральные, но и на региональные трассы. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский.
«Мы живем в особом регионе, у нас две международные границы, много промышленных предприятий, поэтому много большегрузов, которые разрушают не только федеральные, но и региональные дороги. При этом после появления «Платона» многие водители фур умышленно используют именно региональные дороги, чтобы экономить на выплатах. Вырученные средства мы могли бы направить на ремонт дорог», - пояснил г-н Запалатский.
Директор Государственного казенного учреждения «Ленавтодор» Денис Седов отметил, что для расширения действия системы «Платон» необходимо внести одну правку в законодательство: «На данный момент «Платон» распространяется только на федеральные дороги, если вычеркнуть это слово, то мы сможем использовать систему и на региональных трассах». Он отметил, что такую систему можно будет установить на тех дорогах, которыми чаще всего пользуются большегрузы, а также там, где есть спуски с федеральных трасс.
При этом Юрий Запалатский и Денис Седов подчеркнули, что это только предложение, поэтому ни о каких четких планах речи пока нет.
Новости по теме:
Матвиенко: Нужно проанализировать обоснованность системы «Платон»
Медведев подписал постановление о повышении тарифа «Платон» на 25 %