«Платон» предложили спустить на региональный уровень
Правительство Ленинградской области обратилось в Министерство транспорта РФ с просьбой распространить систему взимания платы с большегрузов «Платон» не только на федеральные, но и на региональные трассы. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский.
«Мы живем в особом регионе, у нас две международные границы, много промышленных предприятий, поэтому много большегрузов, которые разрушают не только федеральные, но и региональные дороги. При этом после появления «Платона» многие водители фур умышленно используют именно региональные дороги, чтобы экономить на выплатах. Вырученные средства мы могли бы направить на ремонт дорог», - пояснил г-н Запалатский.
Директор Государственного казенного учреждения «Ленавтодор» Денис Седов отметил, что для расширения действия системы «Платон» необходимо внести одну правку в законодательство: «На данный момент «Платон» распространяется только на федеральные дороги, если вычеркнуть это слово, то мы сможем использовать систему и на региональных трассах». Он отметил, что такую систему можно будет установить на тех дорогах, которыми чаще всего пользуются большегрузы, а также там, где есть спуски с федеральных трасс.
При этом Юрий Запалатский и Денис Седов подчеркнули, что это только предложение, поэтому ни о каких четких планах речи пока нет.
Новости по теме:
Матвиенко: Нужно проанализировать обоснованность системы «Платон»
Медведев подписал постановление о повышении тарифа «Платон» на 25 %
Российское кредитное агентство RAEX (Эксперт РА) присвоило Райффайзенбанку рейтинг кредитоспособности на уровне «ААА», прогноз — «стабильный».
По мнению агентства, наивысший кредитный рейтинг банка обусловлен сильным бизнес-профилем, высоким уровнем достаточности капитала и эффективности деятельности, адекватной позицией по ликвидности, а также системной значимостью для российской банковской системы и высокой значимостью для материнской группы.
Высокий уровень достаточности капитала, согласно оценкам RAEX (Эксперт РА), позволяет банку выдерживать полное обесценение более 8% ссудной задолженности без нарушения обязательных нормативов. По данным на 1 февраля 2018 года, норматив достаточности капитала Н1.0 составлял 13,5 процентов при минимально допустимом уровне 8%, норматив достаточности основного капиталаН1.2 – 10,3% при пороговом значении 6%.
Кроме того, агентство отметило высокую способность генерации капитала и операционную эффективность банка, которые обусловлены высоким уровнем управления кредитными рисками и низкой стоимостью привлеченных средств. Среднее значение рентабельности капитала (ROE) банка по прибыли до налогообложения МСФО за 2014-2016 гг. составляет 23,5%
Эксперт РА оценивает качество и диверсификацию активов Райффайзенбанка выше, чем в среднем по кредитному портфелю всей банковской системы.
Новости по теме:
Ипотечный портфель Райффайзенбанка увеличился за год на 34,3%
Райффайзенбанк запускает новые условия по потребительским кредитам без обеспечения