«Платон» предложили спустить на региональный уровень
Правительство Ленинградской области обратилось в Министерство транспорта РФ с просьбой распространить систему взимания платы с большегрузов «Платон» не только на федеральные, но и на региональные трассы. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский.
«Мы живем в особом регионе, у нас две международные границы, много промышленных предприятий, поэтому много большегрузов, которые разрушают не только федеральные, но и региональные дороги. При этом после появления «Платона» многие водители фур умышленно используют именно региональные дороги, чтобы экономить на выплатах. Вырученные средства мы могли бы направить на ремонт дорог», - пояснил г-н Запалатский.
Директор Государственного казенного учреждения «Ленавтодор» Денис Седов отметил, что для расширения действия системы «Платон» необходимо внести одну правку в законодательство: «На данный момент «Платон» распространяется только на федеральные дороги, если вычеркнуть это слово, то мы сможем использовать систему и на региональных трассах». Он отметил, что такую систему можно будет установить на тех дорогах, которыми чаще всего пользуются большегрузы, а также там, где есть спуски с федеральных трасс.
При этом Юрий Запалатский и Денис Седов подчеркнули, что это только предложение, поэтому ни о каких четких планах речи пока нет.
Новости по теме:
Матвиенко: Нужно проанализировать обоснованность системы «Платон»
Медведев подписал постановление о повышении тарифа «Платон» на 25 %
В Петербурге объявлен конкурс с ограниченным участием на разработку научно-проектной документации «Гранитный фасад крепостной ограды Петропавловской крепости».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 8,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга». Заявок ждут до полудня 4 мая, победитель станет известен 17 мая 2018 года. Пакет документов должен быть готов к 30 декабря 2018 года.
Реставрации в составе гранитного фасада подлежат Иоанновский равелин с воротами, Государев бастион, Невская и Екатерининская куртины, Нарышкин и Трубецкой бастионы, Алексеевский равелин. Общая длина гранитного фасада – 830 м., высота стен – 3.5-10 м.
Сейчас гранитная облицовка всех эскарпов находится в неудовлетворительном состоянии: поверхность сильно загрязнена, в том числе «граффити», наблюдаются множественные сколы камня, расхождение отдельных гранитных плит, сползание плит, шовный раствор повсеместно утрачен, имеется самосевная растительность в швах гранитных блоков. Подоконники частично зацементированы при поздних ремонтных работах. Проемы бастионов заложены кирпичом. Столярные заполнения и металлические оконные решетки требуют замены. Башни–турели находятся в неудовлетворительном состоянии и частично разобраны в связи с угрозой обрушения.
В обязанности исполнителя входит обследование каменной облицовки цоколей, стен, откосов, брустверов, металлических крепежных элементов, конструкций башен–турелей, строительных конструкций, выявление характеристик камня, применяемого для восполнения крупных утрат, определение прочности кирпичной кладки, испытания образцов раствора и многое другое.
При строительстве крепости стены ограды возводились из кирпича на известковом растворе. Под фундаменты стен выкапывали рвы, куда забивали деревянные сваи, по головкам свай устраивали ростверк из бревен, ячейки заполняли щебнем и проливали известью. В 1779 году, по именному повелению императрицы Екатерины начата облицовка стен крепости гранитным камнем. Гранитные плиты крепились к кирпичной кладке металлическими пиронами. Сегодня об этом напоминают каменные доски на фасаде с надписями: «Одет камнем при Екатерине».
Новости по теме:
Реставрация усадьбы Демидовых начнется с главного дома
Главгосэкспертиза одобрила проект реставрации в музее-заповеднике «Гатчина»