К проекту «умный город» присоединится Гатчина
Гатчина станет вторым в Ленобласти городом где будут реализован пилотный проект внедрения цифровых технологий в управление городской инфраструктурой. Ранее было объявлено о включении в проект города Сосновый Бор.
О присоединении Гатчины к проекту сообщил на совещании по внедрению принципов «умного города» губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«В моем понимании, «умный город» - это открытое и безопасное пространство. Необходимо предусмотреть полную цифровизацию процессов и территорий, чтобы жители могли получать информацию о состоянии окружающей среды, уровне загрязнения, расписании общественного транспорта, пользоваться государственными и муниципальными услугами без дополнительных усилий» - рассказал Александр Дрозденко.
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, проект в Сосновом Бору планируется реализовать за счет поддержки «Росатома», а в Гатчине за счет средств партнеров и бюджета Ленобласти. Концепции развития обоих городов будут разработаны до конца апреля.
Новости по теме:
Сосновый Бор может стать одним из первых «умных» городов России
Александр Говорунов: «Современные технологии должны работать на благо города»
Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.
Новости по теме:
В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей