Мнение: Исторический Петербург надо защищать от так называемых градозащитников
Здания исторического центра Санкт-Петербурга надо защищать от так называемых градозащитников.
Такое мнение высказал президент Группы RBI Эдуард Тиктинский в ходе VI съезда строителей Северо-Запада России.
По его словам, в городе насчитывается от 5 до 7 тыс. исторических зданий, которые постепенно деградируют, разрушаются и нуждаются в срочной реконструкции. По имеющимся оценкам, до тысячи объектов не используются и даже не имеют хозяев.
Между тем, как отмечает Эдуард Тиктинский, как только появляется инвестор, готовый вложиться в реконструкцию таких зданий, т.н. градозащитники разворачивают активную пропагандистскую компанию и часто срывают реализацию проектов – это Дача Гаусвальд, Кошюшенное ведомство и многие другие. В итоге, по словам эксперта, часто объекты просто окончательно деградируют и потом не подлежат реконструкции.
«Именно это и является итогом деятельности т.н. градозащитников, и именно от них на самом деле нужно защищать исторические здания», - резюмировал он.
Со своей стороны, Эдуард Тиктинский предложил провести мониторинг имеющейся исторической застройки, чтобы понять объемы предстоящих работ, принять специальную программу реконструкции центра, сформулировать специальные нормативы для работы в рамках этой программы, поскольку имеющиеся нормы «убьют ее на корню». На реализацию программы могут быть направлены отчасти бюджетные средства, но очевидно, что их не хватит, поэтому эксперт говорит о необходимости привлечь «кратно большие объемы» денег инвесторов, которые войдут в проект только если он будет экономически оправдан.
Новости по теме:
Группа RBI выступила партнером арт-проекта «БГ-Явления»
RBI построит ЖК рядом с Левашовским хлебозаводом, который реконструирует
В Петербурге на этой неделе будет объявлен конкурс на строительство скоростной трамвайной линии до Петергофа.
Об этом Ведомостям сообщила председатель Комитета по инвестициям Петербурга Ирина Бабюк.
Инвестору предстоит построить 20 км. трамвайных путей. Проект будет разбит на два этапа: сначала протянут шестикилометровую ветку до Петергофского шоссе, затем от него до Петергофа. Первый этап планируется реализовать к 2023 году, о времени завершения второго пока не сообщается.
Стоимость проекта оценивают в 10,6 млрд рублей, в том числе 4,3 млрд рублей потребуется на первом этапе.
Необходимость подтянуть трамвай к Петергофу связана с удаленностью железнодорожной станции Новый Петергоф до главных городских достопримечательностей.
Новости по теме:
За концессию по трамвайному маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» борются две компании
Ирина Бабюк: «Мы выстроили принципиально новую инвестиционную политику города»