На вторичном рынке жилья в России максимальная цена в 8 тыс. раз выше минимальной


17.04.2018 16:06

Разница между ценой самой дешевой и самой дорогой квартиры на российском вторичном рынке жилья составляет почти 8 тысяч раз, подсчитали эксперты ЦИАН.


Наибольшая ценовая разница на вторичном рынке отдельных российских городов сложилась в Москве – 1058 раз. Самый дешевый московский лот – это квартира 24 кв. м. в Зеленограде, самый дорогой – жилье площадью 1 тыс. кв. м. в Молочном переулке.

На втором месте рейтинга Краснодарский край самая низкая цена там зафиксирована в центре Краснодара, наивысшая цена – на Нагорной улице в Сочи.

Третье место рейтинга занимает Московская область. Разница в цене здесь составляет 641 раз. Петербург на четвертом месте – 1,7 млн рублей стоит квартира 27 кв. м. в Красном селе и 720 млн рублей квартира 415 кв. м. на Мичуринской улице.

Новости по теме:

Петербург лидирует по росту цен на вторичном жилищном рынке

В марте рост цены жилья в новостройках продолжился

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://zernschooluiop.ru
МЕТКИ: ЦИАН



11.04.2018 10:08

Изыскания и проектно-сметная документация для очередного участка широтной магистрали скоростного движения в Петербурге оценены в 299 млн рублей.


Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Прием заявок продлится до полудня 3 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 14 мая 2018 года. Договор действует до ноября 2018.

Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.

Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.

Новости по теме:

В Петербурге обсуждают вопросы проектирования транспортной инфраструктуры

Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://regnum.ru