Hospitality Management объявила о новом направлении бизнеса
Компания Hospitality Management объявила об открытии нового для себя направления бизнеса – брокерских услугах на рынке купли-продажи гостиничных объектов.
В пресс-релизе компании сообщается, что география работы департамента брокериджа Hospitality Management охватывает Россию, а также страны СНГ и Евросоюза.
Развитие нового направления связано с перспективной ситуацией на рынке инвестиций в гостиничную недвижимость. «Активное развитие инфраструктуры туризма в таких локациях, как Сочи, Крым и Санкт-Петербург, делает здесь объекты временного размещения инвестиционно привлекательными» - отмечают эксперты Hospitality Management.
В Петербурге, по данным Hospitality Management, наибольшей популярностью среди инвесторов, для которых гостиничный бизнес не является профильным, пользуются гостиницы и мини-отели в домах дореволюционной постройки. Стоимость квадратного метра действующего отеля в исторической части города, но за пределами центральных локаций, в среднем начинается от 80-100 тыс. рублей или 3,5 млн. руб. за номер.
В районах, приближенных к Невскому проспекту, квадратный метр в работающей гостинице без дополнительной инфраструктуры будет стоить около 150 тыс. рублей или 4-5 млн. рублей за номер. Гостиницы с инфраструктурой – рестораном, кафе, тренажерным залом и SPA – продаются около 180-200 тыс. рублей за кв. м. или примерно 6 млн. рублей за номер.
В гостиничный рынок Петербурга сегодня инвестируют в основном представители России и Китая. «Европейский инвестор настороженно относится к российскому рынку гостиничной недвижимости, хотя доходность отелей 3-4* в Санкт-Петербурге в сравнении с другими городами выше: 10-15% к 3-5% в таких городах, как Лондон или Вена, - отмечает Блейк Анденрсон-Бунтз, генеральный директор Hospitality Management. – Российский инвестор гостиничной недвижимости, наполняет свой портфель не только объектами в Санкт-Петербурге, Москве или Сочи. Покупатели активно рассматривают европейские направления. Стратегия приобретения гостиничных объектов в разных денежных зонах позволяет и сохранить, и заработать деньги при любой ситуации».
За рубежом российские инвесторы предпочитают вкладываться в отели европейских столиц - Париж, Вену и Берлин – и популярные зоны отдыха в Болгарии, Испании и Италии.
Новости по теме:
Блейк Андерсон-Бунтз: «Апарт-отели помогут решить рынку структурную проблему»
Ирина Бабюк: «Мы выстроили принципиально новую инвестиционную политику города»
Ремонт Коломяжского и Митрофаньевского путепроводов обойдется в 74 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, объявленных СПб ГБУ «Мостотрест». Заявки принимаются до конца дня 2 мая, торги состоятся 7 мая 2018 года. Контракты заключаются до 15 октября 2018 года. В 39,5 млн рублей оценен ремонт Коломяжского путепровода в Приморском районе, в 34,5 млн рублей - Митрофаньевского путепровода в Московском районе.
В перечне работ - ручная разборка верхнего слоя асфальта, фрезерование покрытия с деформационными швами, устройство нижнего слоя из литого асфальта, верхнего слоя, защитного слоя, ленты «Лендор», монтаж деформационных швов, термопескоструйная очистка металлоконструкций, бетонного карниза, их обеспыливание, обезжиривание и окраска, регулировка колодцев, нанесение разметки термопластиком с применением стеклошариков, в том числе на островке безопасности и многое другое.
Коломяжский путепровод перекинут над Сестрорецкой линией ОЖД и Чёрной речкой в Приморском районе в створе Коломяжского проспекта. Пролёт путепровода одновременно является и мостом через Чёрную речку. Первый металлический трёхпролётный мост на деревянных опорах появился здесь ещё в 1838 году и назывался сначала Гужевым, а потом Вторым Чернореченским. В 1986 году был заменён на однопролётный железобетонный. В начале XXI века был разработан проект Коломяжского путепровода, основное назначение которого — ликвидация железнодорожного переезда на Коломяжском проспекте. 10 августа 2012 года была открыта вторая очередь 6-полосного путепровода, а 13 августа 2012 года окончательно закрыто движение через железнодорожный переезд. Протяженность двух ниток - 510 и 450 м. 15 мая 2014 года путепроводу официально присвоено название Коломяжский и упразднено название Коломяжский мост.
Митрофаньевский путепровод в Московском районе переброшен через северное полукольцо Соединительной ветки железной дороги и варшавское направление железной дороги (по номенклатуре топонимической комиссии — Соединительную и Варшавскую железнодорожные линии) над станцией Корпусный Пост в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы. Прежде на этом месте находился пешеходный мост, который снесли в 2005 году, а взамен построили четырехполосный автомобильный путепровод. Он позволил открыть транзитное движение по Митрофаньевскому шоссе и Кубинской улице, сделав из них дублер Московского проспекта.
Движение по магистрали и путепроводу было открыто 10 октября 2007 года. Проект выполнен в ЗАО «Институт «Стройпроект». Общая протяженность путепровода - 1198 м, длина эстакадной части — 700 м, полная ширина — 24 м, высота опор — от 4,5 до 14 метра. Строил мост «Трест «Ленмостострой». 15 мая 2014 года путепроводу присвоено название Митрофаньевский — по шоссе. По ошибке Митрофаньевским путепроводом также называют Ташкентский путепровод в створе Детского переулка.
Новости по теме:
Объявлен аукцион на реконструкцию участка КАД протяженностью более 14 км
Бугровский путепровод отремонтируют к осени