В Петербурге отремонтируют два путепровода
Ремонт Коломяжского и Митрофаньевского путепроводов обойдется в 74 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, объявленных СПб ГБУ «Мостотрест». Заявки принимаются до конца дня 2 мая, торги состоятся 7 мая 2018 года. Контракты заключаются до 15 октября 2018 года. В 39,5 млн рублей оценен ремонт Коломяжского путепровода в Приморском районе, в 34,5 млн рублей - Митрофаньевского путепровода в Московском районе.
В перечне работ - ручная разборка верхнего слоя асфальта, фрезерование покрытия с деформационными швами, устройство нижнего слоя из литого асфальта, верхнего слоя, защитного слоя, ленты «Лендор», монтаж деформационных швов, термопескоструйная очистка металлоконструкций, бетонного карниза, их обеспыливание, обезжиривание и окраска, регулировка колодцев, нанесение разметки термопластиком с применением стеклошариков, в том числе на островке безопасности и многое другое.
Коломяжский путепровод перекинут над Сестрорецкой линией ОЖД и Чёрной речкой в Приморском районе в створе Коломяжского проспекта. Пролёт путепровода одновременно является и мостом через Чёрную речку. Первый металлический трёхпролётный мост на деревянных опорах появился здесь ещё в 1838 году и назывался сначала Гужевым, а потом Вторым Чернореченским. В 1986 году был заменён на однопролётный железобетонный. В начале XXI века был разработан проект Коломяжского путепровода, основное назначение которого — ликвидация железнодорожного переезда на Коломяжском проспекте. 10 августа 2012 года была открыта вторая очередь 6-полосного путепровода, а 13 августа 2012 года окончательно закрыто движение через железнодорожный переезд. Протяженность двух ниток - 510 и 450 м. 15 мая 2014 года путепроводу официально присвоено название Коломяжский и упразднено название Коломяжский мост.
Митрофаньевский путепровод в Московском районе переброшен через северное полукольцо Соединительной ветки железной дороги и варшавское направление железной дороги (по номенклатуре топонимической комиссии — Соединительную и Варшавскую железнодорожные линии) над станцией Корпусный Пост в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы. Прежде на этом месте находился пешеходный мост, который снесли в 2005 году, а взамен построили четырехполосный автомобильный путепровод. Он позволил открыть транзитное движение по Митрофаньевскому шоссе и Кубинской улице, сделав из них дублер Московского проспекта.
Движение по магистрали и путепроводу было открыто 10 октября 2007 года. Проект выполнен в ЗАО «Институт «Стройпроект». Общая протяженность путепровода - 1198 м, длина эстакадной части — 700 м, полная ширина — 24 м, высота опор — от 4,5 до 14 метра. Строил мост «Трест «Ленмостострой». 15 мая 2014 года путепроводу присвоено название Митрофаньевский — по шоссе. По ошибке Митрофаньевским путепроводом также называют Ташкентский путепровод в створе Детского переулка.
Новости по теме:
Объявлен аукцион на реконструкцию участка КАД протяженностью более 14 км
Бугровский путепровод отремонтируют к осени
Первый в Петербурге арт-объект, созданный Студией Артемия Лебедева, появится в жилом комплексе Ultra City. Дизайнерская скамья необычной формы украсит территорию нового жилого комплекса компании «Северный город» на Комендантском проспекте, 60.
Арт-объект представляет собой спираль сложной формы. Ее основание выполнено из бетона, окрашенного в несколько цветов, переходящих друг в друга. На горизонтальной части сверху – облицовка из деревянных плашек. Здесь можно сидеть, это оригинальная скамья.
О том, как родилась идея арт-объекта, рассказывает Тамара Попова, начальник отдела развития продуктов и разработки концепций «Северного города»:
«Ультра-дизайн – важная часть концепции Ultra City. Это один из первых в Петербурге проектов комфорт-класса, обладающих целостным и узнаваемым дизайн-кодом. Все решения, начиная от цветовой гаммы фасада и заканчивая каждой деталью во внутренней отделке, здесь являются частью одного целого. Мы давно задумали создать здесь знаковый дизайнерский арт-объект, который стал бы достопримечательностью квартала и точкой притяжения жителей. И у нас не было сомнений в том, что создать такой арт-объект должна ультрамодная и ультрасовременная студия, основанная гуру современного промышленного дизайна».
«Наш скромный вклад в улучшение городской среды – красивый объект, который не является неприкасаемым произведением искусства. На нашем объекте предлагается сидеть и лежать, что так редко удается без замечаний делать простым людям в любом из отечественных городов где-либо за пределами собственных квартир» – комментирует Артемий Лебедев, арт-директор проекта.
Олег Стукалов, автор проекта, рассказал, как он создавался и почему получился именно таким: «Комфортное жилье – это не только качественная архитектура, но и хорошо благоустроенная придомовая территория. Сегодня, к сожалению, для большинства городских жителей дом заканчивается за пределами двери в квартиру, в лучшем случае – в подъезд. Поэтому особенно приятно, когда застройщики стремятся облагородить общественные места, сделать так, чтобы люди могли гордиться своим двором, районом, и в конечном счете – городом.
Практика размещения уникальных арт-объектов, которые становятся символом места, придают ему запоминающееся лицо, набирает популярность. Не всем удается соблюдать баланс между оригинальностью и ненавязчивостью решений: мы видим много примеров бессмысленного декорирования или, того хуже, безвкусной рекламы под видом объектов уличного искусства. Нашей же главной задачей было создание места притяжения людей, поэтому и арт-объект получился не только красивым, но и функциональным».
Новости по теме:
«Северный город» открыл ультра-офис продаж в Ultra City
В ЖК Ultra City первый этап 1-й очереди получил разрешение на ввод