В Петербурге отремонтируют два путепровода
Ремонт Коломяжского и Митрофаньевского путепроводов обойдется в 74 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, объявленных СПб ГБУ «Мостотрест». Заявки принимаются до конца дня 2 мая, торги состоятся 7 мая 2018 года. Контракты заключаются до 15 октября 2018 года. В 39,5 млн рублей оценен ремонт Коломяжского путепровода в Приморском районе, в 34,5 млн рублей - Митрофаньевского путепровода в Московском районе.
В перечне работ - ручная разборка верхнего слоя асфальта, фрезерование покрытия с деформационными швами, устройство нижнего слоя из литого асфальта, верхнего слоя, защитного слоя, ленты «Лендор», монтаж деформационных швов, термопескоструйная очистка металлоконструкций, бетонного карниза, их обеспыливание, обезжиривание и окраска, регулировка колодцев, нанесение разметки термопластиком с применением стеклошариков, в том числе на островке безопасности и многое другое.
Коломяжский путепровод перекинут над Сестрорецкой линией ОЖД и Чёрной речкой в Приморском районе в створе Коломяжского проспекта. Пролёт путепровода одновременно является и мостом через Чёрную речку. Первый металлический трёхпролётный мост на деревянных опорах появился здесь ещё в 1838 году и назывался сначала Гужевым, а потом Вторым Чернореченским. В 1986 году был заменён на однопролётный железобетонный. В начале XXI века был разработан проект Коломяжского путепровода, основное назначение которого — ликвидация железнодорожного переезда на Коломяжском проспекте. 10 августа 2012 года была открыта вторая очередь 6-полосного путепровода, а 13 августа 2012 года окончательно закрыто движение через железнодорожный переезд. Протяженность двух ниток - 510 и 450 м. 15 мая 2014 года путепроводу официально присвоено название Коломяжский и упразднено название Коломяжский мост.
Митрофаньевский путепровод в Московском районе переброшен через северное полукольцо Соединительной ветки железной дороги и варшавское направление железной дороги (по номенклатуре топонимической комиссии — Соединительную и Варшавскую железнодорожные линии) над станцией Корпусный Пост в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы. Прежде на этом месте находился пешеходный мост, который снесли в 2005 году, а взамен построили четырехполосный автомобильный путепровод. Он позволил открыть транзитное движение по Митрофаньевскому шоссе и Кубинской улице, сделав из них дублер Московского проспекта.
Движение по магистрали и путепроводу было открыто 10 октября 2007 года. Проект выполнен в ЗАО «Институт «Стройпроект». Общая протяженность путепровода - 1198 м, длина эстакадной части — 700 м, полная ширина — 24 м, высота опор — от 4,5 до 14 метра. Строил мост «Трест «Ленмостострой». 15 мая 2014 года путепроводу присвоено название Митрофаньевский — по шоссе. По ошибке Митрофаньевским путепроводом также называют Ташкентский путепровод в створе Детского переулка.
Новости по теме:
Объявлен аукцион на реконструкцию участка КАД протяженностью более 14 км
Бугровский путепровод отремонтируют к осени
Строительство инженерных сетей в производственной зоне «Ржевка» оценивается в 674,5 млн рублей.
Такова стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция по сопровождению промышленных проектов». Заявок ждут до 6 апреля, торги состоятся 13 апреля 2018 года. Договор заключается до 25 декабря 2019 года.
Предмет контракта – строительство сетей водоснабжения, водоотведения и газоснабжения вдоль границ квартала 25А и границ южной части квартала 24 Красногвардейского района.
Фронт работ расположен на участках по Индустриальному проспекту от проспекта Маршала Блюхера до внутриквартального проезда, от Индустриального проспекта до улицы Коммуны, от улицы Коммуны до проектируемой улицы №1, по проектируемой улице №1 на участке от северной границы квартала 25А до проспекта Маршала Блюхера. Проект выполнен в ЗАО «Ленпромтранспроект».
В настоящее время в производственной зоне «Ржевка» существует одна действующая улица – Индустриальный пр., остальные участки прокладки сетей – проектируемые улицы и проезды. Проектом предусматривается строительство в промзоне распределительных газопроводов среднего давления диаметрами от 160 до 315 мм, водопровода от 225 до 400 мм, дождевой канализации от 343 до 573 мм и бытовой канализации от 250 до 400 мм, перекладка ливневой канализации, переключение проектного водопровода. Сети прокладываются открытым способом за исключением пересечений с автодорогами и проездами. Прокладка - подземная, бесканальная и в защитных футлярах.
Производственная зона «Ржевка» расположена на северо-востоке Красногвардейского района Петербурга, в бассейне реки Охты. С севера и запада территория ограничена железной дорогой, с юга – шоссе Революции, с юга-востока – рекой Охтой. Цель проекта - формирование в северо-восточной части города новой зоны производственной и деловой активности, обеспечивающей развитие градообразующей базы района, увеличение числа рабочих мест, возможность выбора профессий и последовательный рост социально-экономической и инженерно-транспортной инфраструктуры района. Основная идея проекта: сбалансированное размещение на проектируемой территории объектов производственного и общественно-делового назначения с концентрацией последних на пересечении Индустриального пр. и пр. Маршала Блюхера.
Новости по теме:
Инфраструктуру производственной зоны «Ржевка» достроит АО «ПО «Возрождение»
Петербург задействует опыт Сеула в программе развития серого пояса